Search Resources
 
Login เข้าระบบ
สมัครสมาชิกฟรี
ลืมรหัสผ่าน
 
  homenewsmagazinecolumnistbooks & ideaphoto galleriesresources50 managermanager 100join us  
 



bulletToday's News
bullet Cover Story
bullet New & Trend

bullet Indochina Vision
bullet2 GMS in Law
bullet2 Mekhong Stream

bullet Special Report

bullet World Monitor
bullet2 on globalization

bullet Beyond Green
bullet2 Eco Life
bullet2 Think Urban
bullet2 Green Mirror
bullet2 Green Mind
bullet2 Green Side
bullet2 Green Enterprise

bullet Entrepreneurship
bullet2 SMEs
bullet2 An Oak by the window
bullet2 IT
bullet2 Marketing Click
bullet2 Money
bullet2 Entrepreneur
bullet2 C-through CG
bullet2 Environment
bullet2 Investment
bullet2 Marketing
bullet2 Corporate Innovation
bullet2 Strategising Development
bullet2 Trading Edge
bullet2 iTech 360°
bullet2 AEC Focus

bullet Manager Leisure
bullet2 Life
bullet2 Order by Jude

bullet The Last page








 
 

ความท้าทายของเวียดนาม ในฐานะประธานอาเซียน เวียดนามเป็นประธานหมุนเวียนของ ASEAN ในปี 2553 ซึ่งเป็นปีแรกที่เริ่มมีการใช้ข้อตกลงการค้าระหว่าง ASEAN กับจีน ยังเป็นปีที่ "มิตรภาพเวียดนาม-จีน" มีอายุครบ 60 ปี จึงมีคำถามมากมายเกี่ยวกับความสัมพันธ์ระหว่างฮานอยกับปักกิ่งและบทบาทของเวียดนามในฐานะประธาน ASEAN กุมภาพันธ์ 2553
4 เส้นทางใหม่สู่หลวงพระบาง กระแสความนิยมในการเดินทางไปท่องเที่ยวหลวงพระบางย่อมต้องส่งผลดีถึงประเทศไทย ในฐานะที่เป็นประตูซึ่งเปิดให้นักท่องเที่ยวจากทั่วโลกสามารถเดินทางเข้าไปถึง และจะยิ่งดีมากกว่านี้ ถ้าการเข้าถึงเมืองมรดกโลกแห่งนี้มีหลากหลายช่องทางเพิ่มขึ้น มกราคม 2553
Mekhong Stream ไฉจิง นิตยสารแนวสืบสวนเปิดโปงของจีนเปิดเผยรายงานของคณะกรรมการที่ปรึกษาด้านการเมืองแห่งมหานครฉงชิ่งระบุว่า การเพิ่มระดับน้ำเขื่อนสามโตรกถึงจุดสูงสุด ทำให้เสี่ยงต่อภัยพิบัติทางธรณีวิทยา เกือบ 700 แห่ง มกราคม 2553
สนามบินกามราญฟื้นสายสัมพันธ์เวียดนาม-รัสเซีย นอกจากจะเป็นจุดเชื่อมต่อทางด้านการค้า การท่องเที่ยวระหว่างเวียดนามและรัสเซียแล้ว สนามบินนานาชาติแห่งใหม่ที่กามราญยังเป็นสัญลักษณ์ของการฟื้นสายสัมพันธ์ดั้งเดิมของทั้ง 2 ประเทศที่เคยใกล้ชิดกันมาก่อน มกราคม 2553
R3a เส้นทางสู่สวรรค์จริงหรือ? โครงข่ายคมนาคมตามระเบียงเศรษฐกิจเหนือ-ใต้ (North-South Economic Corridor) ในมุมมองของภาคธุรกิจเอกชนในพื้นที่ ล้วนเห็นตรงกันว่าเป็นเส้นทางเศรษฐกิจสายใหม่ที่เป็นความหวังใหม่ในอนาคตอันใกล้นี้ แต่เมื่อย้อนกลับมาดูการก้าวย่างของรัฐไทย หลายคนบอกว่าอาจจะทำให้เส้นทางสู่สวรรค์สายนี้กลายเป็นเส้นทางลงสู่นรกในไม่ช้า ธันวาคม 2552
คลื่นลงทุน “บ้านหลังที่สอง” กำลังโหมกระหน่ำเวียดนาม ชายฝั่งทะเลเวียดนามกำลังถูกพัฒนาให้เป็นสถานที่ตากอากาศระดับหรูของโลก ทำให้มีโครงการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ราคาแพงผุดขึ้นตลอดแนวชายฝั่ง ธันวาคม 2552
ความตื่นตัวท่ามกลางความขัดแย้ง กรณีที่เกิดขึ้นระหว่างไทยและกัมพูชาช่วงกว่าเดือนที่ผ่านมาได้ก่อให้เกิดความตื่นตัวในหมู่คนไทยเป็นจำนวนมาก สิ่งบ่งชี้ให้เห็นถึงความตื่นตัวดังกล่าวคือเวทีเสวนาที่หยิบยกเรื่องดังกล่าวขึ้นมาพูดที่เกิดขึ้นหลากหลายเวทีด้วยกัน ธันวาคม 2552
อนาคต “เรือไทย” ในแม่น้ำโขง!? เมษายน 2544 เป็นต้นมา เรือสินค้า-นำเที่ยวนับร้อยๆ ลำที่วิ่งขึ้นล่องในแม่น้ำโขง ตามกรอบข้อตกลงเปิดเดินเรือพาณิชย์ฯ ไทย พม่า ลาว จีน ล้วนแต่เป็นเรือสัญชาติจีนทั้งสิ้น แต่วันนี้แม่น้ำโขงมีเรือนำเที่ยวสัญชาติไทยวิ่งแล้ว พฤศจิกายน 2552
รู้จักกับจุดเริ่มต้นเส้นทางหมายเลข 9 เส้นทางหมายเลข 9 ที่เริ่มจากเวียดนามตอนกลาง ตัดขวางมาทางทิศตะวันตกเข้าสู่ลาวและไทย เพื่อไปทะลุออกพม่า โดยมีปลายทางอยู่ที่อินเดีย-บังกลาเทศ และยังสามารถเชื่อมต่อไปถึงตะวันออกกลางและทวีปยุโรป ถือเป็นเส้นทางคมนาคมที่มีบทบาทสำคัญทางยุทธศาสตร์ของอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขงอีกเส้นทางหนึ่ง พฤศจิกายน 2552
ความหมายและความสำคัญของ “ทะเลตะวันออก” คำว่า "ทะเลตะวันออก" มักพบเสมอในเรื่องราวเกี่ยวกับประเทศเวียดนาม ทั้งๆ ที่จริงแล้ว "ทะเลตะวันออก" กับ "ทะเลจีนใต้" คือผืนทะเลเดียวกัน แต่ทำไมคนเวียดนามจึงไม่เรียกเช่นนั้นและท้องทะเลแห่งนี้มีความสำคัญต่อประเทศต่างๆ ที่อยู่รายรอบอย่างไร เป็นเรื่องที่ต้องศึกษา ตุลาคม 2552

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10


upcoming issue

จากโต๊ะบรรณาธิการ
past issue
reader's guide



 



home | today's news | magazine | columnist | photo galleries | book & idea
resources | correspondent | advertise with us | contact us

Creative Commons License
ผลงานนี้ ใช้สัญญาอนุญาตของครีเอทีฟคอมมอนส์แบบ แสดงที่มา-ไม่ใช้เพื่อการค้า-ไม่ดัดแปลง 3.0 ประเทศไทย