Search Resources
 
Login เข้าระบบ
สมัครสมาชิกฟรี
ลืมรหัสผ่าน
 
  homenewsmagazinecolumnistbooks & ideaphoto galleriesresources50 managermanager 100join us  
 
 


bulletToday's News
bullet Cover Story
bullet New & Trend

bullet Indochina Vision
bullet2 GMS in Law
bullet2 Mekhong Stream

bullet Special Report

bullet World Monitor
bullet2 on globalization

bullet Beyond Green
bullet2 Eco Life
bullet2 Think Urban
bullet2 Green Mirror
bullet2 Green Mind
bullet2 Green Side
bullet2 Green Enterprise

bullet Entrepreneurship
bullet2 SMEs
bullet2 An Oak by the window
bullet2 IT
bullet2 Marketing Click
bullet2 Money
bullet2 Entrepreneur
bullet2 C-through CG
bullet2 Environment
bullet2 Investment
bullet2 Marketing
bullet2 Corporate Innovation
bullet2 Strategising Development
bullet2 Trading Edge
bullet2 iTech 360°
bullet2 AEC Focus

bullet Manager Leisure
bullet2 Life
bullet2 Order by Jude

bullet The Last page








 
ผู้จัดการรายวัน9 ธันวาคม 2547
STECคว้าแอร์พอร์ตลิงก์เสนอต่ำสุดรอผล20ธ.ค.นี้             
 


   
www resources

โฮมเพจ การรถไฟแห่งประเทศไทย
โฮมเพจ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
โฮมเพจ ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น

   
search resources

ซีเมนส์ (ประเทศไทย), บจก.
บีกริม กรุ๊ป
ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่
การรถไฟแห่งประเทศไทย
ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น, บมจ.
Transportation
Airport




ชิโน-ไทยฯ-ซีเมนส์-บีกริม คว้างานรถไฟสนามบิน หรือแอร์พอร์ตลิงก์ เสนอค่าก่อสร้าง 25,917 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลาง 60,209 บาท หรือ .0002% ทิ้งกลุ่มของอิตาเลียน-ไทยที่จับมือกับจีน 3,532 ล้านบาท ส่วนกลุ่มช.การช่าง ถอดใจเสนอราคาสูงลิ่ว 43,535.29 ล้านบาท สูงกว่าราคากลางกว่า 17,618 ล้านบาท ด้าน "สุริยะ" พอใจไม่เกินราคากลาง ชี้เอกชนแข่งขันกันเต็มที่ตามนโยบาย เชื่อไม่มีปัญหาด้านก่อสร้าง "วัลลภ" เอ็มดี ชิโน-ไทยฯ เผยค่าวัสดุเพิ่มแต่ไม่กระทบ มั่นใจยังทำกำไรจากโครงการนี้ได้ รถไฟฯคาดประกาศผลทางการ 20 ธ.ค.

วานนี้ (8 ธ.ค.) คณะกรรมการพิจารณาผลการประกวดราคาโครงการระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และสถานีรับส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง ตามแนวเส้นทางรถไฟสายตะวันออก (พญาไท-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ) หรือ Airport Rail Link Project ระยะทาง 28 กม. ราคากลางในการก่อสร้าง 25,917,060,209 บาท ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ได้ทำการประกาศผลการพิจารณาข้อเสนอด้านเทคนิคของผู้ยื่นซองประมูลทั้ง 3 ราย โดยข้อเสนอด้านเทคนิคของเอกชนทั้ง 3 รายผ่านเกณฑ์ที่กำหนดและได้เปิดซองข้อเสนอด้านราคาปรากฏว่า กลุ่ม B.GRIM ซึ่งประกอบด้วยบริษัท ซีเมนส์ เอจี, บริษัท ซีเมนส์ จำกัด, บริษัท บีกริม MBM, บริษัท ชิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด (มหาชน) หรือ STEC, บริษัทบีกริม อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด เสนอค่าก่อสร้างต่ำที่สุด 25,917 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลาง 60,209 บาท หรือ -.0002% ข้อเสนอด้านการเงินอัตราดอกเบี้ยMLR-2 (Float ) หรือ MLR -1 (FIX) และค่าธรรมเนียมแบบเหมาจ่ายเพียงครั้งเดียว เสนอ 3% ของค่าก่อสร้าง บวก Hedging Cost บวก VAT หรือที่ 1,666,535,700 บาท

กลุ่ม EAST-WEST-Consortium ประกอบ ด้วยบริษัทอิตาเลียน-ไทย ดิเวล็อปเมนท์ จำกัด (มหาชน), CHAINA STATE (ปักกิ่ง) และ CHAINA STATE THAILAND, VOSSLOH เยอรมัน, CAF (สเปน), และ INABENSA (สเปน) เสนอราคาค่าก่อสร้างเป็นอันดับ 2 ที่ 29,449 ล้านบาท สูงกว่าราคา กลาง 3,531,939,792 บาท หรือ 13.63% ข้อเสนอด้านการเงินอัตราดอกเบี้ย MLR-2 (สำหรับ 18,330 ล้านบาท) MLR -1 (สำหรับ 15,000 ล้านบาท และค่าธรรมเนียมแบบเหมาจ่ายเพียงครั้งเดียว เสนอ 5.2% ของค่าก่อสร้าง

ส่วนกลุ่ม MCBM CONSORTIUM ประกอบด้วยบริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน), MISUBISHI INDUSTRIAL, BILFINGER BERGER AG, MITSUI Co., Ltd และ KINKI SHARYO เสนอราคาค่าก่อสร้างเป็นอันดับ 3 ที่ 43,535,296,228.91 บาท สูงกว่าราคากลาง 17,618,236,018.09 บาท หรือ 67.98% ข้อเสนอด้าน การเงินอัตราดอกเบี้ย MLR- 1.75 ล้านบาท และค่าธรรมเนียมแบบเหมาจ่ายเพียงครั้งเดียว เสนอ 1.1% ของค่าก่อสร้าง

นายยุทธนา ทัพเจริญ รองผู้ว่าฯ ร.ฟ.ท.ในฐานะประธานคณะกรรมการพิจารณาผลฯ เปิดเผยว่า ราคาที่ออกมายังไม่สามารถประกาศผลการประมูลอย่างเป็นทางการได้ เพราะจะต้องพิจารณาข้อเสนอทั้ง 3 ด้านคือ ค่าก่อสร้างและดอกเบี้ยและค่าธรรมเนียม การเงินพิจารณาประกอบกันซึ่งคณะกรรมการฯ ต้องใช้เวลาอีกประมาณ 1 สัปดาห์ คาดว่าจะสามารถประกาศผลได้ในวันที่ 20 ธันวาคม 2547 หลังจากนั้นจะเสนอผลต่อที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รถไฟพิจารณาต่อไป

นายวัลลภ รุ่งกิจวรเสถียร รักษาการกรรมการ ผู้จัดการ บริษัท ชิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด กล่าวว่า ราคาวัสดุที่เพิ่มขึ้นไม่ส่งผลเพราะจากการเช็กราคาวัสดุล่าสุดยังอยู่ในวิสัยที่ทำได้และยังพอมีกำไรอยู่ โดยคาดว่า สัดส่วน 50% ที่ร่วมในกลุ่ม B.GRIM นั้น จะทำให้ในปี 2548 บริษัทน่าจะมียอดขายประมาณ 4,000 ล้านบาท ราคาที่เสนอเป็นราคาที่สามารถก่อสร้างได้และยังมีกำไรอยู่ เพราะคงไม่มีใครทำงานฟรี และจะใช้ธนาคารกสิกรไทยเป็นแหล่งเงินในการดำเนินโครงการ

แหล่งข่าวจากร.ฟ.ท.กล่าวว่า ส่วนต่างค่าก่อสร้างของที่ 1 คือ กลุ่ม B.GRIM และที่ 2 กลุ่ม EAST-WEST- Consortium ต่างกันกว่า 3,500 ล้านบาท ส่วนข้อเสนอด้านการเงินต่างกันไม่เกิน 2,000 ล้านบาท จึงค่อนข้างชัดเจนว่ากลุ่ม B.GRIMจะเป็นผู้เสนอต่ำสุด อย่างไรก็ตาม มติคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบราคากลางที่ 25,917,060,209 บาท ซึ่งกลุ่ม B.GRIM เสนอต่ำกว่าราคากลางจึงไม่น่ามีปัญหา แล้วแต่คณะกรรมการฯ จะต้องเจรจาต่อรองตามขั้นตอน รวมถึงข้อเสนอด้านการเงินด้วย โดยกลุ่ม B.GRIM นั้น

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ผลการประมูลที่ออกมาน่าดีใจ เพราะได้ราคาที่ต่ำว่าราคากลางและเป็นการแข่งขันกันอย่างเป็นธรรม ทั้ง 3 รายสู้กันด้วยราคาเต็มที่ เพราะหากเทียบราคาในวันที่ยื่นประมูล ค่าวัสดุต่างๆ เช่น เหล็ก ปรับเพิ่มขึ้นจาก 18 บาท เป็น 22-23 บาท แล้วโครงการนี้ต้องใช้เหล็กเส้นเป็นแสนตัน บวกกับค่าเงินยูโร จากที่คิดไว้ 48 บาทต่อ 1 ยูโร วันที่ยื่นยูโรเกือบ 52 บาท ซึ่งตัวรถคือส่วนที่ ต้องนำเข้าน่าจะเกือบ 200 ล้านยูโร (ส่วนต่างยูโรละ 4 บาท) แล้ว

ส่วนกรณีที่เห็นว่า ราคาวัสดุที่เพิ่มขึ้นอาจทำให้การก่อสร้างในอนาคตมีปัญหาและเอกชนอาจขาดทุนได้นั้น นายสุริยะกล่าวว่า ผู้ที่เสนอราคาต่ำสุด เป็นบริษัทใหญ่ไม่น่าจะทำให้มีปัญหาภายหลัง เพียงแต่อาจจะต้องหาทางลดต้นทุนและลดกำไรลงและเห็นว่าบริษัทซีเมนส์ที่ร่วมอยู่กับ B.GRIM นั้น น่าจะมีประสบการณ์ในการทำงานโดยเฉพาะโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินซึ่งสามารถโอนพนักงานและวิศวกรมา ทำโครงการนี้ต่อได้เลย

"เชื่อว่าคงจะลงนามในสัญญาก่อสร้างได้เร็วๆ นี้เพราะมีประสบการณ์ได้จากโครงการวงแหวนใต้ที่ใช้วิธีเดียวกับโครงการนี้ และต่อไปก็คงต้องดูเรื่องการก่อสร้างเพื่อให้รวดเร็วได้อย่างไร" รมว.คมนาคม กล่าว

สำหรับกลุ่ม B.GRIM เสนอขนาดรางกว้าง 1.435 เมตร (Standard Gauge) โดยบริษัท บริษัท ชิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด จะรับผิดชอบงานก่อสร้าง บริษัทบีกริม อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด ดูแลงานระบบและ บริษัท ซีเมนส์ ดูเรื่องตัวรถ

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การซื้อขายหุ้นกลุ่มรับเหมาก่อสร้างวานนี้ซึ่งเป็นวันที่มีการเปิดซองประมูลโครงการก่อสร้างระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (Airport Rail Link) หรือ แอร์พอร์ตลิงค์ ราคาหุ้นปรับตัวลงหมดไม่ว่าจะเป็น ITD STEC CK เพราะนอกจากภาวะตลาดโดยรวมทรุดตัวลงแล้ว ยังเป็นการเทขายทำกำไรในลักษณะ Sale on Fact หลังจากที่มีการเก็งกำไรมานาน

หุ้น STEC ปิดที่ 8.35 บาท ลดลง 0.75 บาท คิดเป็นลดลง 8.24% ติด 10 อันดับหุ้นที่ราคาปรับลงมากสุดของวานนี้, CK ปิดที่ 12.50 บาท ลดลง 0.40 บาท คิดเป็นลดลง 3.10%, ITD ปิดที่ 9 บาท ลดลง 0.30 บาท คิดเป็นลดลง 3.23%   




 








upcoming issue

จากโต๊ะบรรณาธิการ
past issue
reader's guide


 



home | today's news | magazine | columnist | photo galleries | book & idea
resources | correspondent | advertise with us | contact us

Creative Commons License
ผลงานนี้ ใช้สัญญาอนุญาตของครีเอทีฟคอมมอนส์แบบ แสดงที่มา-ไม่ใช้เพื่อการค้า-ไม่ดัดแปลง 3.0 ประเทศไทย