Search Resources
 
Login เข้าระบบ
สมัครสมาชิกฟรี
ลืมรหัสผ่าน
 
  homenewsmagazinecolumnistbooks & ideaphoto galleriesresources50 managermanager 100join us  
 
 


bulletToday's News
bullet Cover Story
bullet New & Trend

bullet Indochina Vision
bullet2 GMS in Law
bullet2 Mekhong Stream

bullet Special Report

bullet World Monitor
bullet2 on globalization

bullet Beyond Green
bullet2 Eco Life
bullet2 Think Urban
bullet2 Green Mirror
bullet2 Green Mind
bullet2 Green Side
bullet2 Green Enterprise

bullet Entrepreneurship
bullet2 SMEs
bullet2 An Oak by the window
bullet2 IT
bullet2 Marketing Click
bullet2 Money
bullet2 Entrepreneur
bullet2 C-through CG
bullet2 Environment
bullet2 Investment
bullet2 Marketing
bullet2 Corporate Innovation
bullet2 Strategising Development
bullet2 Trading Edge
bullet2 iTech 360°
bullet2 AEC Focus

bullet Manager Leisure
bullet2 Life
bullet2 Order by Jude

bullet The Last page








 
ผู้จัดการรายวัน8 สิงหาคม 2548
"ลุฟท์ฮันซ่า" หวังเป็นผู้นำไอทีเปิดอินเทอร์เน็ตบนเครื่องบิน             
 


   
www resources

โฮมเพจ สายการบินลุฟท์ฮันซ่า

   
search resources

Aviation
สายการบินลุฟท์ฮันซ่า
Networking and Internet




ลุฟท์ฮันซ่า พัฒนาสู่ความเป็นผู้นำในการลงทุนนำระบบไอทีเข้ามาปรับใช้ในการให้บริการลูกค้าบนสายการบิน ล่าสุดจับมือคอนเนกชันโดยโบอิ้งติด "Fly Net" เปิดให้บริการอินเทอร์เน็ตบนเครื่องบิน หวังสร้างมูลค่าเพิ่มให้กับลูกค้าของสายการบินมากกว่าตั้งเป้า เรื่องรายได้ ชูความปลอดภัยระดับมาตรฐาน อนาคตเตรียมอำนวยความสะดวกพัฒนาจอโทรทัศน์ให้เล่นเน็ตได้

ไอริส ฟิชเชอร์ eCommerce Manager Thailand Cambodia Laos Myanmar สายการบิน ลุฟท์ ฮันซ่า กล่าวว่า ลุฟท์ฮันซ่าเป็นสายการบินที่ให้ความสำคัญกับการพัฒนาด้านไอทีตลอดมา โดยมีเป้าหมายเป็นผู้นำในการให้บริการด้านไอทีก่อนสายการบินอื่น ไม่ว่าจะเป็นการจองตั๋วผ่านเว็บไซต์ หรือแม้แต่การเช็กอินผ่านโทรศัพท์มือถือ

ล่าสุดลุฟท์ฮันซ่าร่วมมือกับคอนเนกชันโดยโบอิ้ง เปิดให้บริการ "FlyNet" อินเทอร์เน็ตความเร็วสูงบนเครื่องบินนับเป็นสายการบินแรก ของโลกที่ให้บริการอินเทอร์เน็ตความเร็วสูงบนเครื่องบิน โดยอยู่ในระหว่างการติดตั้งบริการ "FlyNet" ของเครื่องบินระยะยาวของลุฟท์ฮันซ่าทั้งหมด เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถใช้บริการ "FlyNet" ในทุกเที่ยวบินทั้ง 7 เที่ยวต่อสัปดาห์ที่ให้บริการเที่ยวบินระหว่างกรุงเทพฯและเยอรมนี (เมืองมิวนิก)และบริการเที่ยวบินต่อจากกรุงเทพฯสู่กัวลาลัมเปอร์และโฮจิมินห์ซิตี้ โดยในอนาคตอันใกล้จะเปิดให้บริการในเส้นทางสาย เอเชีย-แปซิฟิกเกือบทั้งหมด

ภายใต้ความร่วมมือของ 2 พันธมิตรครั้งนี้ คอนเนกชันโดยโบอิ้งเป็นผู้พัฒนาระบบตลอดจนอุปกรณ์เสาอากาศเพื่อติดตั้งบนเครื่องบิน ผู้ใช้บริการสามารถเข้าสู่ระบบแลนไร้สายด้วย W-LAN บนแล็ปท็อปของตัวเอง ตลอดจนรับส่งอี-เมลได้เหมือนทำงานบนพื้นดิน โดยการทำงานผ่านเซิร์ฟเวอร์ของเครือข่ายใช้ CoreNet Box ของRockwell Colline กับระบบปฏิบัติการที่ทางลุฟท์ฮันซ่าเป็นผู้พัฒนาขึ้นเองเพื่อให้สอดคล้องกับเงื่อนไขความปลอดภัย

ผู้บริหารลุฟท์ฮันซ่ากล่าวว่า ที่ผ่านมาการใช้โทรศัพท์มือถือหรือระบบสื่อสารอื่นไม่สามารถใช้บนเครื่องบินได้เพราะส่งคลื่นสัญญาณ รบกวนกัน แต่ "FlyNet" เป็นการสื่อสารด้วยความถี่ต่ำ ใช้การสื่อสารผ่านเสาอากาศที่มีการติดตั้งกลางลำเครื่องบินโดยการรับ-ส่งข้อมูลผ่านจุดรับสัญญาณดาวเทียมกว่า 10 จุด เชื่อมต่อไปยังคอมพิวเตอร์ผ่านระบบแลนด์ไร้สาย

โดยอุปกรณ์ทั้งหมดในระบบอินเทอร์เน็ตและอุปกรณ์ที่จะนำมาเชื่อมต่อกับ WLAN ได้รับการทดสอบแล้วว่าปลอดภัยและถูกต้องตามกฎ Joint Authority ของยุโรปที่มีการทดสอบแล้วว่าไม่มีการรบกวนระบบการทำงานบนเครื่องบินโดยได้รับประกาศนียบัตรยืนยันว่าไม่ส่งคลื่นรบกวน

ผู้ต้องการใช้บริการ "FlyNet" สามารถลงทะเบียนใช้บริการโดยจ่าย ค่าบริการผ่านบัตรเครดิตผ่านทางเว็บไซต์ Lufthansa.com โดยการใช้งานแบ่งเป็น 2 ส่วนคือส่วน พอร์ทัลของลุฟท์ฮันซ่า เป็นส่วนที่ให้บริการข้อมูลข่าวสาร และแหล่งท่องเที่ยวต่างๆ โดยไม่คิดค่าบริการ และส่วนการใช้อินเทอร์เน็ตที่ต้องเสียค่าบริการที่แบ่งเป็น 2 ประเภทคือ 1. แบบ "InternetFlight" คิดค่าบริการแบบเหมาจ่ายอัตราเดียวตลอดการเดินทาง 29.95 เหรียญหรือประมาณ 1,198 บาท หรือ 19.95 เหรียญ (798 บาท)ในกรณีบินต่ำกว่า 6 ชั่วโมง และ 2.ค่าบริการแบบ "Internet Minutes" คิดค่าบริการนาทีละ 9.95 เหรียญ (ประมาณ 398 บาท ) สำหรับ 30 นาทีแรก และนาทีต่อไปคิดนาทีละ 25 เซ็นต์ (ประมาณ 10 บาท)

ไอริสกล่าวว่า ปัจจุบันลุฟท์ ฮันซ่าเปิดให้บริการ "FlyNet" แล้วกับสายการบินลุฟท์ฮันซ่าทั่วโลก ส่วนประเทศไทยเริ่มให้บริการตั้งแต่ เดือนมีนาคมที่ผ่านมา โดยปัจจุบันมีลูกค้าสนใจใช้บริการจำนวนหนึ่ง ซึ่งก็เป็นไปตามเป้าหมายของลุฟท์ฮันซ่า ที่ต้องการสร้างมูลค่าของการให้บริการแก่ผู้โดยสารบนเครื่องบิน โดยไม่มุ่งหวังเรื่องรายได้ที่จะได้เพิ่มมากขึ้นจากการให้บริการอินเทอร์เน็ต เพราะเป็นส่วนที่คอนเนกชันโดยโบอิ้งเป็นผู้ได้รับ ส่วนลุฟท์ฮันซ่าจะได้ในส่วนของการโปรโมตเป็นสายการบินที่มีอินเทอร์เน็ตให้บริการบนเครื่องบิน

อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันนอกจากลุฟท์ฮันซ่าแล้ว ยังมี เจเอแอล เอสเอเอส เอเอ็นเอ สิงคโปร์แอร์ไลน์ ไซล่าแอร์ไลน์ และโคเรียนแอร์ไลน์ที่เริ่มทยอยเปิดให้บริการอินเทอร์เน็ตผ่านระบบของคอนเนกชันโดยโบอิ้ง ส่วนค่ายอินเทอร์เน็ตแนร์โรว์แบนด์ Tenzing ก็เตรียมเปิดให้บริการกับสายการบิน คาเธ่ย์ อิมิเนตส์ ไอเบอร์เรีย เวอร์จิ้น ยูไนเต็ด คอนติเนนตัล และนอร์ทเวสต์

ในอนาคตอันใกล้จะมีการเปิดให้บริการอินเทอร์เน็ตความเร็วสูงบนเครื่องบินกันมากยิ่งขึ้น แต่ลุฟท์ ฮันซ่าก็จะใช้จุดขายของจำนวนเส้นทางการบินที่ทั่วถึงของการเปิดให้บริการพร้อมอยู่ในระหว่างการพัฒนา จอดูทีวีที่ติดตามที่นั่งให้สามารถใช้งานเป็นคอมพิวเตอร์ได้เพื่อให้ผู้โดยสารไม่ต้องนำคอมพิวเตอร์ไปเอง   




 








upcoming issue

จากโต๊ะบรรณาธิการ
past issue
reader's guide


 



home | today's news | magazine | columnist | photo galleries | book & idea
resources | correspondent | advertise with us | contact us

Creative Commons License
ผลงานนี้ ใช้สัญญาอนุญาตของครีเอทีฟคอมมอนส์แบบ แสดงที่มา-ไม่ใช้เพื่อการค้า-ไม่ดัดแปลง 3.0 ประเทศไทย