Search Resources
 
Login เข้าระบบ
สมัครสมาชิกฟรี
ลืมรหัสผ่าน
 
  homenewsmagazinecolumnistbooks & ideaphoto galleriesresources50 managermanager 100join us  
 
 


bulletToday's News
bullet Cover Story
bullet New & Trend

bullet Indochina Vision
bullet2 GMS in Law
bullet2 Mekhong Stream

bullet Special Report

bullet World Monitor
bullet2 on globalization

bullet Beyond Green
bullet2 Eco Life
bullet2 Think Urban
bullet2 Green Mirror
bullet2 Green Mind
bullet2 Green Side
bullet2 Green Enterprise

bullet Entrepreneurship
bullet2 SMEs
bullet2 An Oak by the window
bullet2 IT
bullet2 Marketing Click
bullet2 Money
bullet2 Entrepreneur
bullet2 C-through CG
bullet2 Environment
bullet2 Investment
bullet2 Marketing
bullet2 Corporate Innovation
bullet2 Strategising Development
bullet2 Trading Edge
bullet2 iTech 360°
bullet2 AEC Focus

bullet Manager Leisure
bullet2 Life
bullet2 Order by Jude

bullet The Last page


ตีพิมพ์ใน นิตยสารผู้จัดการ
ฉบับ กุมภาพันธ์ 2550








 
นิตยสารผู้จัดการ กุมภาพันธ์ 2550
DHL-TNT บริษัทส่งด่วน 2 ชาติ 2 ลีลา             
 


   
www resources

DHL Homepage
โฮมเพจ ทีเอ็นที เอ็กซเพรส เวิลด์ไวด์ (ประเทศไทย)

   
search resources

ทีเอ็นที เอ็กซเพรส เวิลด์ไวด์ (ประเทศไทย), บจก.
ดีเอชแอล อินเตอร์เนชั่นแนล (ประเทศไทย), บจก.
Logistics & Supply Chain




แนวคิดการตลาดในเรื่องชิงโชค แจกรางวัล ยังเป็นกลยุทธ์ที่ไม่มีวันล้าสมัยหรือตกยุค บริษัท ร้านค้าต่างๆ ทั้งเล็กและใหญ่ หากมีโอกาสก็ต้องจัดชิงรางวัลขึ้นมาสักครั้ง อย่างน้อยก็ทำให้ลูกค้ารู้สึกว่าได้รับการคืนกำไรกลับมาบ้าง

ธุรกิจรับส่งพัสดุเอกชนที่เป็นบริษัทข้ามชาติ อย่างดีเอชแอล (DHL) หลังจากเข้ามาทำธุรกิจในบ้านเรา ก็ซึมซับเอาวิธีการนี้ไปใช้ด้วยเช่นกัน และถือว่าเป็นรายแรกของบริษัทส่งพัสดุด่วนที่ลงมือทำโปรโมชั่นแบบนี้

เฮอร์เบิร์ต วงศ์ภูษณชัย กรรมการผู้จัดการ บริษัทดีเอชแอล เอ๊กซ์เพรส อินเตอร์เนชั่นแนล (ประเทศไทย) จำกัด บอกว่า ดีเอชแอลแจกรางวัลอย่างนี้มาทุกปี แต่ปีนี้พิเศษกว่าทุกปี เพราะจัดใหญ่ที่สุด แต่จะเป็นเพราะเหตุผลอะไร เขายังไม่ยอมเปิดเผย

ที่ว่าจัดอย่างยิ่งใหญ่ของดีเอชแอลก็คือ แจกรถยนต์ รถจักรยานยนต์ และมีสะสมคะแนนแลกของรางวัลให้ลูกค้าได้คึกคักขึ้นด้วย นั่นก็หมายความว่า เขาต้องการบอกให้ลูกค้าเก่ารู้ว่ายิ่งใช้บริการมาก โอกาสได้ของรางวัล และโชคครั้งใหญ่ก็ยิ่งมาก ส่วนลูกค้าใหม่ที่ยังไม่เคยใช้บริการของดีเอชแอลก็จะได้ทดลองใช้บ้าง

เมื่อมีลูกค้าหันมาใช้บริการเพิ่มขึ้นก็เป็นการยืนยันว่าอัตราการเติบโตของบริษัทปีนี้จะเป็นเลข 2 หลัก แต่อยู่ที่เลขไหนบ้าง เขาก็ไม่ยอมบอกอีกเช่นกัน

แต่สิ่งหนึ่งที่เกิดขึ้นแน่นอนก็คือ การแข่งขันของธุรกิจส่งพัสดุด่วนที่ร้อนแรงขึ้น เพราะบริษัทใหญ่จากต่างประเทศที่เข้ามาให้บริการในบ้านเราอีก 2-3 บริษัท ก็อาจจะมีอะไรเคลื่อนไหวตามมาก็ได้

ดีเอชแอลมองการแข่งขันด้วยการใช้ของรางวัลมาจูงใจ โดยไม่มีบริการใหม่ออกมากระตุ้นตลาดในช่วงนี้

สำหรับดีเอชแอลในไทย ปี 2548 จัดส่งสินค้าต่างๆ คิดเป็นน้ำหนักมากกว่า 48 ล้านกิโลกรัม มีลูกค้าประมาณ 30,000 ราย พนักงานกว่า 3,000 คน มีจัดให้บริการ 60 แห่ง มียานพาหนะ 250 คัน

และหลังดีเอชแอลแถลงข่าวจัดชิงรางวัลประจำปีเพียงวันเดียว คู่แข่งข้ามชาติระดับใกล้เคียงกันอย่างบริษัท ทีเอ็นที เอ็กซเพรส (ประเทศไทย) หรือ TNT ก็จัดงานแถลงข่าวบ้าง โดยเนื้อหาที่ต้องบอกเล่าให้คนทั่วไปได้รับรู้ก็คือ การเปิดบริการส่งด่วนใหม่ล่าสุดของ ทีเอ็นที

กรรมการผู้จัดการ ทีเอ็นที เดวิด เรคคอร์ด บอกว่า บริการใหม่ของทีเอ็นทีคือการส่งพัสดุแบบซูเปอร์ด่วน 9.00 Express ถึงมือผู้รับก่อน 9 นาฬิกาของวันถัดไป

ทีเอ็นทีมองเป้าหมายปีนี้ด้วยการนำเรื่องเวลามาเป็นจุดขายใหม่ ซึ่งเดิมบริการของทีเอ็นทีเองก็มีส่งพัสดุด่วนอยู่แล้ว แต่ส่งถึงมือในเวลาเที่ยง แต่ในความเป็นจริงที่เกิดขึ้นเขาบอกว่า พนักงานของทีเอ็นทีไปส่งก่อนเวลาอยู่แล้ว หากวางแผนจัดระบบการส่งที่ดีขึ้น ก็น่าจะส่งได้เช้าขึ้น เพราะบริการแบบนี้ในต่างประเทศมีมานานแล้ว

เหตุผลที่ทำให้เขาต้องใช้เวลามาเป็นจุดขายเพราะว่ามีลูกค้าแสดงความต้องการเข้ามา โดยเฉพาะลูกค้าที่อยู่ในสำนักงานการจัดส่งชิ้นส่วน อุปกรณ์ทางการแพทย์ หากเอกสารหรือพัสดุมาถึงตอนเช้า ก็สามารถทำงานได้ทันที ไม่ต้องรอช่วงบ่ายเหมือนที่ผ่านมา และจากการทดลองในช่วงแรกพบว่า ลูกค้าหันมาใช้บริการส่งก่อน 9 โมงเพิ่มสูงขึ้น

เช่นกันเมื่อปริมาณลูกค้าใช้บริการมากขึ้น สิ่งที่ตามมาก็คือรายได้เพิ่มขึ้น เพราะบริการนี้ทางทีเอ็นทีคิดค่าบริการพิเศษเพิ่มอีก 500 บาทต่อการนำส่ง 1 รายการ หมายความว่า การส่งสินค้าหรือเอกสาร 1 รายการ จะคิดค่าจัดส่งตามระยะทาง น้ำหนัก เหมือนปกติทั่วไป ลูกค้าต้องจ่ายเพิ่มอีก 500 บาท

แต่ทางผู้บริหารของทีเอ็นทีเองก็ยอมรับว่า การส่งเช้าก็มีต้นทุนที่สูงขึ้น แต่เมื่อหักลบกับค่าบริการพิเศษที่เพิ่มเข้ามาก็ยังพอมีกำไรอยู่บ้าง และยังมั่นใจด้วยว่าจะสามารถส่งตรงกำหนดได้ 100% แต่หากมีข้อผิดพลาดจัดส่งล่าช้า เขาก็บอกว่าพัสดุหรือสินค้ารายการนั้นบริษัทจัดส่งให้ฟรี

ลองคำนวณดูเล่นๆ จากเดิมส่ง 12 นาฬิกา มาเป็น 9 นาฬิกา ประหยัดเวลาไป 3 ชั่วโมง ก็เท่ากับว่าต้องจ่ายเงินซื้อเวลาชั่วโมงละประมาณ 166 บาท คุ้มหรือไม่ก็ขึ้นอยู่กับลูกค้าเป็นคนตัดสินใจ

หากมองต่อไปบริการส่งเช้าได้รับความนิยม คู่แข่งก็สามารถให้บริการแบบนี้ได้เช่นกัน อาจจะเป็นส่งเช้าก่อน 8 นาฬิกา ซึ่งผู้บริหารของทีเอ็นทีมองว่าเป็นเรื่องธรรมดาของการแข่งขัน ไม่สามารถปิดกั้นได้ แต่บริษัทคงไม่ปรับเวลาการส่งให้เร็วขึ้นไปอีก เพราะคาดว่าคงไม่มีลูกค้ามาคอยรับเอกสารพัสดุในเวลาที่เช้าเกินไป

ขณะนี้บริการส่งก่อน 9 นาฬิกา ยังอยู่หัวเมืองใหญ่ 18 จังหวัด ในทุกภาคของประเทศ จากนั้นจะเริ่มขยายให้ครอบคลุมมากขึ้น

สำหรับทีเอ็นทีเป็นบริษัทรับส่งด้านเอกสารและพัสดุภัณฑ์ มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เนเธอร์แลนด์ มีการจัดส่งเอกสารและพัสดุทั่วโลกกว่า 3.5 ล้านชิ้นต่อสัปดาห์ ครอบคลุม 200 ประเทศทั่วโลก มีศูนย์กระจายสินค้าและคัดแยก 900 แห่ง ยานพาหนะ 19,000 คัน และเครื่องบิน 43 ลำ

ส่วนในประเทศไทยเปิดบริการตั้งแต่ปี 2523 มีศูนย์รับส่งพัสดุ 16 แห่งทั่วประเทศ มีพนักงาน 800 คน ยานพาหนะ 280 คัน

บริษัทส่งด่วนทั้ง 2 ค่ายนี้ แม้จะมีกลยุทธ์การตลาดที่ต่างกัน แต่สิ่งที่ทั้ง 2 รายนี้เห็นตรงกันโดยมิได้นัดหมายก็คือ การเติบโตของธุรกิจส่งด่วนปีนี้สูงกว่า 10% และตลาดยังอยู่ในช่วงขยายตัว

เห็น 2 บริษัทจากเยอรมนีและเนเธอร์แลนด์สร้างสีสันตั้งแต่ต้นปี ก็ยังเหลือค่ายเฟดเอ็กซ์ (FEDEX) ของอเมริกาที่นิ่งอยู่ แต่ไม่นานคงมีความเคลื่อนไหวอะไรออกมาบ้าง   




 








upcoming issue

จากโต๊ะบรรณาธิการ
past issue
reader's guide


 



home | today's news | magazine | columnist | photo galleries | book & idea
resources | correspondent | advertise with us | contact us

Creative Commons License
ผลงานนี้ ใช้สัญญาอนุญาตของครีเอทีฟคอมมอนส์แบบ แสดงที่มา-ไม่ใช้เพื่อการค้า-ไม่ดัดแปลง 3.0 ประเทศไทย