Search Resources
 
Login เข้าระบบ
สมัครสมาชิกฟรี
ลืมรหัสผ่าน
 
  homenewsmagazinecolumnistbooks & ideaphoto galleriesresources50 managermanager 100join us  
 
 


bulletToday's News
bullet Cover Story
bullet New & Trend

bullet Indochina Vision
bullet2 GMS in Law
bullet2 Mekhong Stream

bullet Special Report

bullet World Monitor
bullet2 on globalization

bullet Beyond Green
bullet2 Eco Life
bullet2 Think Urban
bullet2 Green Mirror
bullet2 Green Mind
bullet2 Green Side
bullet2 Green Enterprise

bullet Entrepreneurship
bullet2 SMEs
bullet2 An Oak by the window
bullet2 IT
bullet2 Marketing Click
bullet2 Money
bullet2 Entrepreneur
bullet2 C-through CG
bullet2 Environment
bullet2 Investment
bullet2 Marketing
bullet2 Corporate Innovation
bullet2 Strategising Development
bullet2 Trading Edge
bullet2 iTech 360°
bullet2 AEC Focus

bullet Manager Leisure
bullet2 Life
bullet2 Order by Jude

bullet The Last page


ตีพิมพ์ใน นิตยสารผู้จัดการ
ฉบับ มกราคม 2551








 
นิตยสารผู้จัดการ มกราคม 2551
Honda Accord ต้องการขายของแต่ไม่อยากลดราคา             
 


   
www resources

โฮมเพจ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด

   
search resources

ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย), บจก.
Auto Manufacturers




เปลี่ยนโฉมกันอีกครั้งสำหรับฮอนด้า แอคคอร์ด ซึ่งดูเหมือนว่าจะช้ากว่าคู่แข่งอย่าง โตโยต้า คัมรี่ หลายเดือนอยู่ และระหว่างที่รอเปลี่ยนโฉมคู่แข่งก็กวาดยอดขายรถยนต์นั่งระดับหรูไปล่วงหน้าแล้ว

เมื่อเทียบตลาดรถยนต์นั่งขนาดใหญ่ ในค่ายญี่ปุ่นด้วยกันเอง ก็มีเพียงฮอนด้าและ โตโยต้าเท่านั้นที่แข่งกันมาอย่างดุเดือดปล่อย ให้นิสสันหรือแม้แต่มิตซูบิชิยืนดูอยู่รอบนอก คงยากที่จะเข้ามาขวาง หรือมีบทบาทอะไรมากนัก ขึ้นอยู่กับว่า ค่ายไหนมีแฟนประจำมากกว่ากัน

ฮอนด้า แอคคอร์ดใหม่ยังคงเป็นที่สนใจของคนรักฮอนด้าที่ชื่นชอบรถแบรนด์ นี้อยู่ แม้ว่าช่วงหลังจะมีเสียงตัดพ้อว่าราคาแพง ให้ได้ยินเป็นระยะก็ตาม

เพื่อสร้างความแตกต่างและให้ดูทันสมัย ฮอนด้า แอคคอร์ด เพิ่มรุ่นเครื่องยนต์ 3500 ซีซี 6 สูบ เข้ามาให้ลูกค้าคนไทยได้เลือก โดยมีราคาขายอยู่ที่ 2.88 ล้านบาท ก็แล้วแต่ว่าคนชอบฮอนด้า ชอบ รถรุ่นนี้หรือไม่ เพราะขนาดเครื่องยนต์และสิ่งอำนวยความสะดวกก็มากสมกับราคา

แอคคอร์ดรุ่นนี้น่าจะเป็นเหมือนสัญลักษณ์ของฮอนด้ามากกว่า ที่จะใช้บุกตลาดอย่างจริงจัง แน่นอนก็คงมีคนซื้อ แต่ไม่ใช่รุ่นหลัก อย่างรุ่นเครื่อง 2400 ซีซี และ 2000 ซีซี ที่เป็นตัวทำตลาดดั้งเดิมของแอคคอร์ดอยู่แล้ว ราคาเริ่มต้นที่ 1.32 ล้านบาทถึง 1.7 ล้านบาท ตามขนาดเครื่องยนต์และอุปกรณ์มาตรฐานในรถ

เคนจิ โอตะกะ ประธานบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศ ไทย) จำกัด บอกในงานแถลงข่าวว่า ปีแรกที่เปิดขายรถยนต์รุ่นนี้ในประเทศไทย คาดว่าจะมียอดขายประมาณ 10,000 คัน และจะเริ่มส่งออกไปตลาดต่างประเทศในปี 2551 ประมาณ 18,000 คัน เพราะแอคคอร์ดรุ่นนี้ประกอบที่โรงงานฮอนด้าในประเทศไทย

สิ่งที่รถยนต์รุ่นนี้เพิ่มเติมมาให้คือ การรองรับน้ำมันเชื้อเพลิง E20 ซึ่งเป็นน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีส่วนผสมของแอลกอฮอล์ถึง 20% จาก เดิมที่มีส่วนผสมเพียง 10%

น้ำมันเชื้อเพลิง E20 จะเริ่มมีจำหน่ายในปี 2551 และรถยนต์ หลายรุ่นๆ ได้ปรับให้เครื่องยนต์อุปกรณ์ต่างๆ ใช้น้ำมันชนิดนี้ได้แล้ว

การผลิตรถยนต์ที่สามารถใช้น้ำมันเชื้อเพลิง E20 ทางภาครัฐ ให้ความช่วยเหลือด้วยการลดภาษีสรรพสามิตให้ 5% ซึ่งจะเริ่มในปีหน้าเช่นกัน นั่นก็หมายความว่ารถยนต์ที่รองรับน้ำมันชนิดนี้จะถูกลง

แต่ฮอนด้ามาแปลกที่ตั้งราคาขายตามฐานภาษีเดิม แม้ว่ารถรุ่นนี้จะเข้าข่ายได้รับการลดภาษีสรรพสามิตก็ตาม ซึ่งทางผู้บริหารฮอนด้าให้เหตุผลว่า ราคาใหม่จะเริ่มปีหน้าและจะมีการกำหนดราคา ขายใหม่อีกครั้ง ในความหมายของผู้บริหารฮอนด้าก็คือ ซื้อในปีนี้ กว่าจะได้รับรถก็ประมาณปลายปี หรือต้นปีหน้า ลูกค้าก็จะได้ราคาที่ถูกลงด้วย แต่ตอนที่จองขอราคาเก่าไปก่อน

วิธีคิดนี้สวนทางกับค่ายฟอร์ดที่เปิดตัวฟอร์ด โฟกัส รุ่นใหม่ ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง E20 ได้ พร้อมกับลดราคาลงมาตามฐานภาษีใหม่ ไม่ต้องรอปีหน้าแต่อย่างใด เลยมีคำถามตามมาว่า ถ้าเป็นอย่างนี้ ฮอนด้า แอคคอร์ด ก็ควรเปิดตัวปีหน้าไปเลย จะมากล้าๆ กลัวๆ อยู่ ทำไม เพราะภาษีที่ลดลงไปคนที่ได้ประโยชน์คือคนซื้อ

ทางออกของคนซื้อบางคนก็คือ ซื้อปีหน้า   




 








upcoming issue

จากโต๊ะบรรณาธิการ
past issue
reader's guide


 



home | today's news | magazine | columnist | photo galleries | book & idea
resources | correspondent | advertise with us | contact us

Creative Commons License
ผลงานนี้ ใช้สัญญาอนุญาตของครีเอทีฟคอมมอนส์แบบ แสดงที่มา-ไม่ใช้เพื่อการค้า-ไม่ดัดแปลง 3.0 ประเทศไทย