Search Resources
 
Login เข้าระบบ
สมัครสมาชิกฟรี
ลืมรหัสผ่าน
 
  homenewsmagazinecolumnistbooks & ideaphoto galleriesresources50 managermanager 100join us  
 
 


bulletToday's News
bullet Cover Story
bullet New & Trend

bullet Indochina Vision
bullet2 GMS in Law
bullet2 Mekhong Stream

bullet Special Report

bullet World Monitor
bullet2 on globalization

bullet Beyond Green
bullet2 Eco Life
bullet2 Think Urban
bullet2 Green Mirror
bullet2 Green Mind
bullet2 Green Side
bullet2 Green Enterprise

bullet Entrepreneurship
bullet2 SMEs
bullet2 An Oak by the window
bullet2 IT
bullet2 Marketing Click
bullet2 Money
bullet2 Entrepreneur
bullet2 C-through CG
bullet2 Environment
bullet2 Investment
bullet2 Marketing
bullet2 Corporate Innovation
bullet2 Strategising Development
bullet2 Trading Edge
bullet2 iTech 360°
bullet2 AEC Focus

bullet Manager Leisure
bullet2 Life
bullet2 Order by Jude

bullet The Last page








 
ผู้จัดการรายวัน7 พฤศจิกายน 2551
นกแอร์ผนึกพันธมิตรหนีตายคุยสิ้นปีนี้ใช้หนี้ก.คลังได้หมด             
 


   
www resources

โฮมเพจ สายการบินนกแอร์

   
search resources

สกาย เอเชีย, บจก. - สายการบินนกแอร์
พาที สารสิน
Low Cost Airline
สายการบินพีบีแอร์




นกแอร์ได้อานิสงส์ น้ำมันลดราคา พลิกธุรกิจฟื้น คุย ต.ค.เดือนเดียวมีกำไร 20 ล้านบาท หวังใช้หนี้กระทรวงคลังหมดสิ้นปีนี้ ล่าสุดจับมือ พีบีแอร์ ทำโคชแชร์ รุกธุรกิจการบินในยุควิกฤตเศรฐกิจ

นายพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินนกแอร์ กล่าวว่า ผลประกอบการของนกแอร์เริ่มดีขึ้นตามลำดับ โดยในเดือนตุลาคมที่ผ่านมา มีกำไรจากผลประกอบการ 20 ล้านบาท จากที่ ครึ่งปีแรกบริษัทประสบภาวะขาดทุน เพราะการปรับลดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น ประกอบกับ ราคาน้ำมันที่ปรับลดลง และ การลดเที่ยวบินของสายการบินอื่นๆ เพื่อประคองธุรกิจให้อยู่รอด ทำให้ ดีมานด์และซัพพลายเกิดความสมดุลย์ แต่บริษัทยังไม่มีนโยบายปรับลดค่าตั๋วโดยสารและฟิวเซอร์ชาร์จ เพราะเชื่อว่าราคานำมันอาจผันผวนได้ในอนาคต

โดยในเดือนพ.ย.นี้ คาดว่าจะได้ผลกำไรอีกไม่น้อยกว่า 20 ล้านบาท จากอัตราขนส่งผู้โดยสารเฉลี่ย 85-90% สูงกว่าที่ตั้งเป้าว่าจะได้ที่ 75-80% ทำให้สิ้นปีนี้ บริษัทสามารถทยอยชำระหนี้ วงเงิน 200 ล้านบาท แก่กระทรวงการคลังได้ ซึ่งเป็นหนี้จากการคืนเครื่องบินก่อนหมดสัญญารวม 8 ลำ เป็นลดต้นทุนบริหารจัดการ

ยอมรับว่าเศรษฐกิจโลก จะกระทบต่อการเดินทางท่องเที่ยวโดยเฉพาะจากนักท่องเที่ยวตลาดไกล ดังนั้นกลยุทธ์ธุรกิจของนกแอร์ จึงเน้นจัดกิจกรรมส่งเสริมตลาดในประเทศ กระตุ้นคนไทย และคนต่างชาติที่อยู่ในประเทศไทยให้เดินทางมากขึ้น เพราะเส้นทางบินของนกแอร์เป็นในประเทศเป็นหลัก ลูกค้า 70% เป็นคนไทย อีกเกือบ30 % เป็นต่างชาติที่อาศัยอยู่ในประเทศไทย นอกจากนั้น ยังใช้กลยุทธ์หาพันธมิตรร่วมทำธุรกิจ

ล่าสุด จับมือกับสายการบินพีบี แอร์เปิดเที่ยวบินร่วม (Code share) เพื่อจำหน่ายบัตรโดยสารพีบีแอร์ ผ่านช่องทางของนกแอร์ ขณะที่นกแอร์ก็จะได้ประโยชน์จากการมีเส้นทางที่ให้บริการแก่ลูกค้าได้เพิ่มขึ้นอีก 6 เส้นทางที่พีบีแอร์บินอยู่ ได้แก่ ลำปาง น่าน สกลนคร นครพนม ร้อยเอ็ด และ บุรีรัมย์ ซึ่งภาวะเศรษฐกิจที่ผันผวน การรวมกลุ่มธุรกิจ จะสร้างพลังในการดำเนินธุรกิจ ให้มีเครือข่ายครอบคลุม ตอบสนองความต้องการลูกค้าได้ และ ทำให้อัตราขนส่งผู้โดยสารเฉลี่ยอยู่ที่ 80% ตลอดปี

ทางด้านนายเฮอริเบอร์ต กัตซ์ ผู้อำนวยการ ฝ่ายการตลาดและพัฒนาสินค้า สายการบิน พีบีแอร์ กล่าวว่า มีแผนเปิดเส้นทางบิน กรุงเทพ-ชุมพร ไตรมาสแรกปีหน้า เพราะเห็นศักยภาพ กลุ่มเป้าหมายคือนักธุรกิจท่องเที่ยว นักศึกษา ข้าราชการ และ นักท่องเที่ยวที่จะเดินทางไปเกาะเต่า เกาะสมุย และเกาะพงัน โดยจะร่วมกับบริษัทนำเที่ยว โรงแรม จัดทำแพคเกจทัวร์โปรโมต นอกจากนั้นมีแนวคิดเพิ่มเครื่องบินอีก 1 ลำจากที่มีอยู่แล้ว 2 ลำ เพื่อ มารองรับตลาดที่เติบโต เป็นขนาด 50 ที่นั่ง เท่ากับที่ใช้ในปัจจุบัน

ทั้งนี้ 80% ของลูกค้า พีบี แอร์ เป็นนักธุรกิจ จึงไม่อ่อนไหว เหมือนตลาดนักท่องเที่ยว แต่ทั้งนี้ยอมรับว่า บริษัทก็ต้องปรับลดต้นทุนดำเนินงาน เพื่อรองรับสถานการณ์วิกฤตเศรษฐกิจในปีหน้า ที่อาจทำให้ธุรกิจไม่เติบโต โดยพร้อมทำตลาดเชิงรุก มากขึ้น เพื่อลดความเสี่ยง

"พีบีแอร์ บินเส้นทางรองเป็นส่วนใหญ่ จึงไม่ต้องแข่งขันกับใคร เราเน้นที่จะรักษาฐานลูกค้าเก่า และเพิ่มลูกค้าใหม่ การร่วมมือกับนกแอร์ จะทำให้ได้ลูกค้าใหม่เพิ่มขึ้น เพราะสามารถหาซื้อตั๋วโดยสาร พีบีแอร์ได้สะดวกจากช่องทางเดียวกันกับนกแอร์"   




 








upcoming issue

จากโต๊ะบรรณาธิการ
past issue
reader's guide


 



home | today's news | magazine | columnist | photo galleries | book & idea
resources | correspondent | advertise with us | contact us

Creative Commons License
ผลงานนี้ ใช้สัญญาอนุญาตของครีเอทีฟคอมมอนส์แบบ แสดงที่มา-ไม่ใช้เพื่อการค้า-ไม่ดัดแปลง 3.0 ประเทศไทย