Search Resources
 
Login เข้าระบบ
สมัครสมาชิกฟรี
ลืมรหัสผ่าน
 
  homenewsmagazinecolumnistbooks & ideaphoto galleriesresources50 managermanager 100join us  
 
 


bulletToday's News
bullet Cover Story
bullet New & Trend

bullet Indochina Vision
bullet2 GMS in Law
bullet2 Mekhong Stream

bullet Special Report

bullet World Monitor
bullet2 on globalization

bullet Beyond Green
bullet2 Eco Life
bullet2 Think Urban
bullet2 Green Mirror
bullet2 Green Mind
bullet2 Green Side
bullet2 Green Enterprise

bullet Entrepreneurship
bullet2 SMEs
bullet2 An Oak by the window
bullet2 IT
bullet2 Marketing Click
bullet2 Money
bullet2 Entrepreneur
bullet2 C-through CG
bullet2 Environment
bullet2 Investment
bullet2 Marketing
bullet2 Corporate Innovation
bullet2 Strategising Development
bullet2 Trading Edge
bullet2 iTech 360°
bullet2 AEC Focus

bullet Manager Leisure
bullet2 Life
bullet2 Order by Jude

bullet The Last page








 
ผู้จัดการรายสัปดาห์10 พฤศจิกายน 2551
“คีรี”เดินเครื่องอสังหาฯเต็มสูบ หมดกังวลรัฐฮุบรถไฟฟ้า BTS             
 


   
www resources

โฮมเพจ ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ

   
search resources

ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ, บมจ.
คีรี กาญจนพาสน์
Real Estate
Transportation




“คีรี กาญจนพาสน์” ประกาศแผนลงทุนอสังหาริมทรัพย์ และรถไฟฟ้าเต็มสูบ หลังออกจากแผนฟื้นฟูกิจการ เผยแผนเคลียร์หนี้ 67,751 ล้านบาท ผ่านฉลุย แถมเหลือเงินกว่า 7,600 ล้านบาท ใช้ขยายกิจการเดินรถไฟฟ้าหากกทม.ไฟเขียว

ก้าวแรกของการหวนคืนสู่บังลังก์ผู้นำในธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ของ “คีรี กาญจนพาสน์” ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ(BTS) จำกัด เจ้าของฉายา “มังกรพลัดถิ่น” กำลังจะเห็นภาพชัดเจนยิ่งขึ้น เมื่อบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ ออกจากแผนฟื้นฟูตามคำสั่งของศาลล้มละลายกลาง เมื่อวันที่ 29 ต.ค. 2551 เพราะจะทำให้การดำเนินงานของ คีรี ง่ายยิ่งขึ้น และไม่ต้องกังวลกับการจัดการปัญหาหนี้สินของ BTS ที่มีจำนวนสูงถึง 67,751 ล้านบาท ที่สำคัญไม่ต้องคอยปกป้องกับธุรกิจที่ตัวเองสร้างมากับมือ แล้วปล่อยให้รัฐบาลฮุบไปครองตามความพยายามของรัฐบาล โดยเฉพาะรัฐบาลสมัคร สุนทรเวชที่มีความพยายามอย่างมากที่จะยึดกิจการเดินรถ BTS ให้ได้

วันนี้ คีรี ทำสำเร็จแล้ว สำหรับแผนปกป้องธุรกิจรถไฟฟ้า BTS เพราะสามารถหาเงินมาเคลียร์หนี้สินจำนวนกว่า 67,751 ล้านบาทได้สำเร็จ อีกทั้งกิจการเดินรถยังสามารถออกจากแผนฟื้นฟูได้ด้วย ยิ่งทำให้ คีรี ฮึกเหิมยิ่งขึ้น และมีความพร้อมที่จะลุยทั้ง 2 ธุรกิจควบคู่กันไป เพื่อสร้างความยิ่งใหญ่ให้กับ คีรี อีกครั้ง หลังจากที่ต้องล้มลงเมื่อครั้งขยายการลงทุนโครงการรถไฟฟ้า BTS 2 สายแรกของเมืองไทย คือ สายสุขุมวิท และสายสีลม รวมระยะทาง 23.5 กม. มูลค่ากว่า 56,000 ล้านบาท ซึ่งเปิดให้บริการในวันที่ 5 ธ.ค. 2542

สำหรับแผนการปรับโครงสร้างหนี้จำนวน 67,751 ล้านบาท เป็นเงินต้น 48,238 ล้านบาท ดอกเบี้ย 19,513 ล้านบาท ซึ่งจะต้องนำเงินสดชำระให้กับเจ้าหนี้ 23,280 ล้านบาท และแปลงหนี้เป็นทุน 16,340 ล้านบาท และหลังจากออกจากฟื้นฟูกิจการ บริษัทยังมีเงินฝากธนาคาร 7,600 ล้านบาท และมีหนี้เหลือเพียง 10,000 ล้านบาท ซึ่งตามแผนจะทยอยคืนหนี้ภายใน 8 ปี กับสถาบันการเงิน 3 แห่ง ได้แก่ ดอยช์แบงก์ 8,500 ล้านบาท บรรษัทบริหารสินทรัพย์ไทย (บสท.) และบริษัทเงินทุนธนชาติ รวมกันประมาณ 1,500 ล้านบาท ส่วนเงินสดที่เหลือ 7,600 ล้านบาท บริษัทจะเก็บไว้ลงทุนส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าในอนาคตหรืออาจจะนำไปชำระหนี้

ส่วนโครงสร้างผู้ถือหุ้นใหญ่ BTS ภายหลังการฟื้นฟูกิจการ ประกอบด้วย คือ 1. กลุ่มคีรี กาญจนพาสน์ ถือหุ้นผ่านบริษัท สยามเรลล์ทรานสปอร์ต แอนด์ อินฟรา สตรัคเจอร์ จำกัด รวม 53.65% 2. กลุ่มคอนซอร์เตียม ระหว่าง Ashmore Investment Management Limited และ Noondays Asset Management ถือหุ้นรวม 38.50% และ 3. กลุ่มของ ดร.เชง ประธาน กลุ่มนิวเวิลด์ ฮ่องกง ถือหุ้น 2.67% ลดลงจากเดิมที่กลุ่มนิวเวิลด์ถือหุ้น BTS เกือบ 20% รวมทั้ง 3 กลุ่มถือหุ้น BTS 94.82% ส่วนที่เหลือเป็นผู้ถือหุ้นเดิมและเจ้าหนี้ที่ใช้สิทธิแปลงหนี้เป็นทุน

ทั้งนี้ Ashmore Investment Management Limited เป็นกองทุนที่เชี่ยวชาญชั้นแนวหน้าของโลก ที่ตั้งอยู่ที่กรุงลอนดอน มีจุดประสงค์เพื่อลงทุนในตลาดเกิดใหม่ทั่วโลก และ Noohdays Asset Management เป็นกองทุนเพื่อการลงทุนบริหารโดยนูนเดย์ แอสเส็ท แมนเนจเม้นท์ พีทีอี ซึ่งเป็นกลุ่มผู้ลงทุนที่ตั้งอยู่ในสิงคโปร์

คีรี กล่าวถึงแผนจะขยายการลงทุนไปยังธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ว่า จะเน้นลงทุนโครงการตามแนวรถไฟฟ้าBTSเป็นหลัก เพื่อสนับสนุนกิจการเดินรถไฟฟ้า ซึ่งจะลงทุนเองและเข้าในซื้อกิจการต่อจากเจ้าของเดิม โดยตั้งบริษัทลูกเพื่อบริหารจัดการ มีทุนจดทะเบียน 5,000 ล้านบาท โดยBTS ถือหุ้นน้อยกว่า 50% เพราะ BTS เป็นบริษัทที่ดำเนินธุรกิจสาธารณูปโภค ซึ่งในอนาคตอาจจะดึงพันธมิตรใหม่เข้ามาร่วมถือหุ้นด้วย

ธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ คีรี ได้วางตัวกวิน กาญจนพาสน์ ลูกชายเป็นผู้ดูแลอย่างเต็มตัว ซึ่งการลงทุนจะลงทุนในธุรกิจเพื่อขาย และให้เช่า ประเภทคอนโดมิเนียม และโรงแรม โดยธุรกิจโรงแรมจะลงทุนในกรุงเทพฯต่างจังหวัด ยึดเมืองท่องเที่ยวเป็นหลัก รวมถึงขยายการลงทุนไปยังต่างประเทศด้วย เพื่อลดความเสี่ยงจากการลงทุน รวมทั้งสามารถสร้างรายได้แบบระยะสั้นและระยะยาวด้วย

ด้านแผนลงทุนโครงการรถไฟฟ้านั้น บริษัทฯจะเจรจากับกรุงเทพมหานคร(กทม.)และรัฐบาล เพื่อขอลงทุนส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเขียว ทั้งที่เป็นของรัฐบาลและของกทม. ซึ่งจะเป็นการแบ่งเบาภาระรัฐบาลไม่ต้องกู้เงินมาลงทุนในโครงการรถไฟฟ้า ขณะเดียวกัน คีรียังมีแผนที่จะเข้าไปลงทุนในประเทศเพื่อนบ้าน 2 ประเทศ คาดว่าจะสรุปผลได้ในปีหน้า   




 








upcoming issue

จากโต๊ะบรรณาธิการ
past issue
reader's guide


 



home | today's news | magazine | columnist | photo galleries | book & idea
resources | correspondent | advertise with us | contact us

Creative Commons License
ผลงานนี้ ใช้สัญญาอนุญาตของครีเอทีฟคอมมอนส์แบบ แสดงที่มา-ไม่ใช้เพื่อการค้า-ไม่ดัดแปลง 3.0 ประเทศไทย