Search Resources
 
Login เข้าระบบ
สมัครสมาชิกฟรี
ลืมรหัสผ่าน
 
  homenewsmagazinecolumnistbooks & ideaphoto galleriesresources50 managermanager 100join us  
 
 


bulletToday's News
bullet Cover Story
bullet New & Trend

bullet Indochina Vision
bullet2 GMS in Law
bullet2 Mekhong Stream

bullet Special Report

bullet World Monitor
bullet2 on globalization

bullet Beyond Green
bullet2 Eco Life
bullet2 Think Urban
bullet2 Green Mirror
bullet2 Green Mind
bullet2 Green Side
bullet2 Green Enterprise

bullet Entrepreneurship
bullet2 SMEs
bullet2 An Oak by the window
bullet2 IT
bullet2 Marketing Click
bullet2 Money
bullet2 Entrepreneur
bullet2 C-through CG
bullet2 Environment
bullet2 Investment
bullet2 Marketing
bullet2 Corporate Innovation
bullet2 Strategising Development
bullet2 Trading Edge
bullet2 iTech 360°
bullet2 AEC Focus

bullet Manager Leisure
bullet2 Life
bullet2 Order by Jude

bullet The Last page








 
ASTVผู้จัดการรายวัน20 พฤศจิกายน 2552
TTAเก็บรายได้-กำไรปี53โดดเด่นผลลงทุน3ธุรกิจเต็มสูบ-เผยเจรจาซื้อกิจการ5ดีล             
 


   
www resources

โฮมเพจ โทรีเซนไทย เอเยนต์ซีส์-TTA

   
search resources

โทรีเซนไทย เอเยนต์ซีส์, บมจ. - TTA
Transportation
จันทรจุฑา จันทรทัต, มล.




TTA ฟุ้งรายได้-กำไรปี 53 เติบโตโดดเด่น ชี้เก็บผลพวงจากกิจการที่ซื้อมา ทั้ง UMS เหมืองถ่านหินฟิลิปปินส์ และธุรกิจที่เวียดนาม เผยมีเงินสดในมือ 6 - 7 พันล้านบาท เพื่อลงทุนซื้อกิจการหวังเกื้อหนุนต่อยอดธุรกิจ ขณะนี้อยู่ระหว่างเจรจาขอซื้อกิจการอีก 4 - 5 ดีล พร้อมปรับสัดส่วนรายได้จาก 3 ธุรกิจขนส่งเดินเรือ พลังงาน สาธารณูปโภคขั้นพื้นฐานและโลจิสติกส์ เท่ากันในปี56 ยกระดับโฮลดิ้งคัมปะนี เต็มตัว

ม.ล.จันทรจุฑา จันทรทัต กรรมการผู้จัดการ บริษัท โทรีเซนไทย เอเยนต์ซีส์ จำกัด (มหาชน) หรือ TTA กล่าวว่า คาดว่าแนวโน้มกำไรและรายได้ในปี 2553 จะปรับตัวดีขึ้นจากปีนี้ เนื่องจากได้รับปัจจัยสนับสนุนจากการที่บริษัทฯ เข้าไปซื้อกิจการใหม่ในปีนี้ที่จะเป็นตัวเสริมผลการดำเนินงาน ประกอบด้วยธุรกิจเหมืองถ่านหินที่ฟิลิปปินส์ ธุรกิจที่เวียดนาม ซึ่งเป็นธุรกิจสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐานที่มีคลังสินค้าเพื่อต่อยอดจากธุรกิจด้านโลจิสติกส์ รวมถึงธุรกิจปุ๋ยที่ยังมีแนวโน้มการทำกำไรได้ต่อเนื่องจากปีนี้ โดยจะเริ่มเห็นแนวโน้มการปรับตัวเพิ่มขึ้นทั้งรายได้และกำไร ตั้งแต่ไตรมาสแรกปี 53 เป็นต้นไป ซึ่งหลังประกาศงบสิ้นเดือนมี.ค. จะเห็นการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจน

นอกจากนี้ ยังมีการรับรู้รายได้และกำไรจากการข้าไปถือหุ้นของ บริษัท ยูนิค ไมนิ่ง เซอร์วิสเซส จำกัด (มหาชน) หรือ UMS ที่แนวโน้มผลประกอบการเติบโตขึ้น โดยปีนี้ UMS มีต้นทุนในเรื่องค่าใช้จ่ายสูง จากการทำสัญญาล็อคค่าระวางเรือไว้ โดยสัญญาดังกล่าวจะครบกำหนดช่วงปลายปีนี้จนถึงม.ค. 2553 ส่วนบริษัท เมอร์เมด จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทย่อยที่ประกอบธุรกิจด้านพลังงานมีโอกาสที่จะขยายการลงทุนเพิ่มมากขึ้น จากแนวโน้มราคาน้ำมันในปีหน้าที่ประเมินว่าจะทรงตัวอยู่ในระดับสูงที่ 75 - 80 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล

สำหรับแนวโน้มของภาพรวมธุรกิจเดินเรือปี 2553 จะยังคงทรงตัวจากปีนี้ ซึ่งคาดว่าค่าระวางเรือปีหน้าจะใกล้เคียงกับปีนี้อยู่ที่ระดับ 1.1 หมื่นดอลลาร์ต่อวันต่อลำ เนื่องจากอุปทานของเรือยังมีอยู่จำนวนมากเมื่อเทียบกับอุปสงค์ความต้องการเรือที่อยู่ในระดับต่ำ อย่างไรก็ดี บริษัทมีนโยบายที่จะกระจายธุรกิจโดยเริ่มต้นจากปีนี้ และจะเริ่มการเห็นผลชัดเจนในปีหน้า ขณะที่บริษัทตั้งเป้าว่าสัดส่วนรายได้จาก 3 ธุรกิจหลักในปี 2556 สัดส่วนรายได้จะกระจายในสัดส่วนที่เท่ากัน

ม.ล.จันทรจุฑา กล่าวว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างเจรจาถึงการซื้อกิจการ 4 - 5 ดีล ซึ่งอยู่ในภูมิภาคเอเชีย โดยเน้นการซื้อกิจการที่ต่อยอดให้กับ 3 ธุรกิจหลักของบริษัทฯ ประกอบด้วยธุรกิจขนส่งเดินเรือ พลังงาน สาธารณูปโภคขั้นพื้นฐานและโลจิสติกส์ โดยช่วงที่เหลือของปีนี้บริษัทฯ จะยังไม่มีการซื้อกิจการเพิ่มเติมหลังจากที่มีการปิดดีลไปแล้ว 3 ดีล ส่วนดีลที่เจรจาอยู่ยังประเมินระยะเวลาได้ยากว่าจะสรุปความชัดเจนได้

สำหรับเม็ดเงินที่จะใช้ลงทุนนั้น หากบริษัทฯ มีความจำเป็นที่จะใช้เงินลงทุนเกินกว่าจำนวนเงินสดในมือและวงเงินกู้ที่มีอยู่ บริษัทฯ ยังมีความสามารถในการก่อหนี้เพิ่มได้อีกจากปัจจุบันที่มีหนี้สินต่อทุน (D/E) อยู่ในระดับต่ำ 0.2 ต่อ 1 เท่า ขณะที่นโยบายของคณะกรรมการบริษัทฯ ได้กำหนดเพดาน D/E ไว้ที่ ไม่เกิน 1.5 ต่อ 1

ทั้งนี้ ความคืบหน้าในการทำคำเสนอซื้อ (Tender Offer) จากผู้ถือหุ้นเดิมของ UMS ในขณะนี้ยังไม่สามารถสรุปตัวเลขที่ชัดเจนได้ เนื่องจากอยู่ระหว่างขั้นตอนการดำเนินการ และหลังจากการเสร็จขั้นตอนดังกล่าวยังไม่สามารถประเมินจำนวนเม็ดเงินได้ว่าจะทำ Tender Offer เท่าไร อีกทั้งหลังจากที่บริษัทเข้าถือหุ้นของ UMS แล้วยังไม่มีแผนที่จะถอน UMS ออกจากตลาดหลักทรัพย์ฯ

อนึ่ง การกระจายรายได้จาก 3 ธุรกิจของ TTA เป็นลักษณะการทำธุรกิจที่เป็น Holding Company ซึ่งเป็นนโยบายที่บริษัทวางแผนไว้ก่อนหน้านี้ โดยกระจายในการประกอบ 3 ธุรกิจหลักดังกล่าว จากเดิมที่เป็น Holding Company ในธุรกิจเดินเรือเพียงอย่างเดียว ขณะ ปัจจุบันบริษัทฯ มีเงินสดอยู่ในมือประมาณ 6,000 - 7,000 ล้านบาท รวมทั้งล่าสุดยังได้รับอนุมัติวงเงินกู้ 200 ดอลลาร์จากธนาคาร 4 แห่ง เพื่อซื้อกิจการต่อยอดเกื้อหนุนธุรกิจ   




 








upcoming issue

จากโต๊ะบรรณาธิการ
past issue
reader's guide


 



home | today's news | magazine | columnist | photo galleries | book & idea
resources | correspondent | advertise with us | contact us

Creative Commons License
ผลงานนี้ ใช้สัญญาอนุญาตของครีเอทีฟคอมมอนส์แบบ แสดงที่มา-ไม่ใช้เพื่อการค้า-ไม่ดัดแปลง 3.0 ประเทศไทย