Search Resources
 
Login เข้าระบบ
สมัครสมาชิกฟรี
ลืมรหัสผ่าน
 
  homenewsmagazinecolumnistbooks & ideaphoto galleriesresources50 managermanager 100join us  
 
 


bulletToday's News
bullet Cover Story
bullet New & Trend

bullet Indochina Vision
bullet2 GMS in Law
bullet2 Mekhong Stream

bullet Special Report

bullet World Monitor
bullet2 on globalization

bullet Beyond Green
bullet2 Eco Life
bullet2 Think Urban
bullet2 Green Mirror
bullet2 Green Mind
bullet2 Green Side
bullet2 Green Enterprise

bullet Entrepreneurship
bullet2 SMEs
bullet2 An Oak by the window
bullet2 IT
bullet2 Marketing Click
bullet2 Money
bullet2 Entrepreneur
bullet2 C-through CG
bullet2 Environment
bullet2 Investment
bullet2 Marketing
bullet2 Corporate Innovation
bullet2 Strategising Development
bullet2 Trading Edge
bullet2 iTech 360°
bullet2 AEC Focus

bullet Manager Leisure
bullet2 Life
bullet2 Order by Jude

bullet The Last page








 
ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์11 สิงหาคม 2553
ซีรีส์ 5 ควงพันธมิตรลุย โมเดลตลาดใหม่บีเอ็มฯ รุกรถหรู             
 


   
search resources

บีเอ็มดับเบิลยู (ประเทศไทย), บจก.
Automotive
Mercedez-Benz
เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย)




ตลาดรถหรูเมืองไทยและการขับเคี่ยวกันระหว่างบีเอ็มดับเบิลยู และเมอร์เซเดส-เบนซ์ 2 ค่ายยักษ์ใหญ่จากเยอรมัน คึกคักขึ้นอีกครั้ง บีเอ็มฯ ได้อาวุธใหม่ ซีรีส์ 5 โมเดลเชนจ์ พร้อมแผนตลาดใหม่จับพันธมิตรบิ๊กอสังหาริมทรัพย์ หวังขย่มตลาดรถยนต์นั่งขนาดกลาง ซึ่งเบนซ์ทำตลาดด้วยโมเดล อี-คลาส และเพิ่งปรับโฉมไปเมื่อปีที่ผ่านมา ท่ามกลางแผนการไล่ล่าตำแหน่งผู้นำตลาดของค่ายบีเอ็มฯ ในปีนี้ และผลการเดินงานช่วง 6 เดือนแรกของปี ตัวเลขการเติบโตของบีเอ็มดับเบิลยูก็สูงถึง 59.8% ขณะที่ค่ายคู่แข่งมีอัตราการเติบโตเพียง 0.4% จากตลาดรถยนต์รวมที่มีการเติบโตกว่า 54%

แผนการไล่ล่าตำแหน่งผู้นำตลาดรถยนต์ระดับหรูของบีเอ็มดับเบิลยู เริ่มส่งสัญญาณถึงความเป็นไปได้หลังจากทำยอดขาย 6 เดือนได้ถึง 1,408 คัน สูงกว่ายอดขาย 6 เดือนของช่วงเดียวกันเมื่อปีที่ผ่านมาเกือบเท่าตัว โดยทำยอดขายได้ 881 คัน และตามหลังเมอร์เซเดส-เบนซ์ ที่ทำยอดขายได้ 2,226 คัน ซึ่งถือว่าห่างไม่มากแล้ว เพราะในปี 2552 ช่วงครึ่งปีแรก เมอร์เซเดส-เบนซ์มียอดขายนำบีเอ็มฯ อยู่ถึงราว 1,400 คัน

หลังการเปิดตัวบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 7 ในตลาดรถหรูขนาดซูเปอร์ซาลูน และการปรับแผนด้านผลิตภัณฑ์ ด้วยการส่งซีรีส์ 5 ราคาพิเศษเจาะตลาดฟรีต เมื่อปลายปีที่ผ่านมา ส่งผลให้ตัวเลขยอดขายบีเอ็มฯ ดีขึ้น และการเลื่อนเปิดตัวรถยนต์บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 ใหม่ให้เร็วขึ้น เพื่อเจาะตลาดรถยนต์นั่งขนาดกลาง ก็เพื่อเปิดเกมบุกในช่วงครึ่งหลังปี 2553 ซึ่งตลาดรถยนต์โดยรวม และรถยนต์ระดับหรูมีสัญญาณเติบโตมากขึ้น

'จากความสำเร็จอย่างท่วมท้นของ BMW ซีรีส์ 5 ในตลาดเมืองไทยในช่วงที่ผ่านมา ซึ่งมันได้สร้างบรรทัดฐานใหม่ให้กับเซกเมนต์ซาลูนระดับผู้บริหาร ทั้งในด้านประสิทธิภาพความประหยัดน้ำมัน ความหรูหราสะดวกสบาย และอารมณ์การขับขี่สไตล์สปอร์ตซาลูน เราจึงตัดสินใจเลื่อนแผนเปิดตัว BMW ซีรีส์ 5 ใหม่ให้เร็วขึ้น โดยเฉพาะรุ่นประกอบในประเทศ เพื่อที่จะให้เกิดความต่อเนื่องของตลาด อีกทั้งเป็นการต่อยอดความสำเร็จบนรากฐานที่มั่นคงที่รุ่นเดิมได้สร้างไว้' มิคาเอล คอร์ดิส ประธาน บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย กล่าว

สำหรับแผนการเปิดตัวรถยนต์ซีรีส์ 5 ใหม่ จะดึงเอาคาแรกเตอร์ของรถรุ่นนี้ที่โดดเด่นทั้งในด้านเทคโนโลยีทันสมัยและดีไซน์ที่หรูหราสง่างาม ด้วยการจัดงาน BMW Xpo 2010 ปลายไตรมาสที่ 3 นี้ พร้อมกับการสร้างพันธมิตรด้านโครงการอสังหาริมทรัพย์แบบ mixed-use ที่ประกอบไปด้วยที่พักอาศัยเดอะ ริทซ์-คาร์ลตัน เรสซิเดนเซส บางกอก โครงการที่มีสถาปัตยกรรมที่หรูหราสง่างามโดดเด่นที่สุดในกรุงเทพฯ ซึ่งบีเอ็มฯ มองว่า สอดรับกับพันธกิจหลักทางด้านดีไซน์ของบีเอ็มดับเบิลยูได้เป็นอย่างดี

อย่างไรก็ดี ก่อนจะถึงเวอร์ชั่นผลิตในประเทศ บีเอ็มฯ ส่งซีรีส์ 5 ใหม่ รุ่นนำเข้าทั้งคัน หรือ CBU เข้ามาทำตลาดก่อนเพื่อตอบสนองลูกค้ากลุ่มที่ต้องการรถยนต์ก่อน โดยมีด้วยกัน 2 รุ่น ประกอบด้วย 535i ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตรแบบ 6 สูบแถวเรียงรุ่นใหม่ล่าสุด กำลังสูงสุดถึง 306 แรงม้า ราคาจำหน่ายอยู่ที่ 7,599,000 บาท และรุ่น 530d ใช้เครื่องยนต์ดีเซลแบบ 6 สูบแถวเรียง ขนาด 3.0 ลิตร กำลังสูงสุดถึง 245 แรงม้า ราคา 7,299,000 บาท

ดังนั้น ด้านผลิตภัณฑ์แล้ว นอกจากซีรีส์ 5 ใหม่แล้ว บีเอ็มดับเบิลยูยังได้เสริมไลน์ผลิตภัณฑ์ในเซกเมนต์อื่นๆ ของตลาดรถหรูอย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็น 320d Sport ที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้ รวมถึง X1 รถยนต์กลุ่มครอสโอเวอร์ และ Z4 รุ่น35iS สำหรับตลาดรถยนต์สปอร์ต

นอกจากตัวผลิตภัณฑ์ต่างๆ ที่บีเอ็มฯ วางกลยุทธ์ให้มีความสดใหม่อยู่ตลอดเวลาแล้ว บีเอ็มดับเบิลยูได้มีการปรับกลยุทธ์ด้านช่องทางการจำหน่ายอีกด้วย จากเดิมเป็นการขยายด้วยโชว์รูมขนาดใหญ่ ถูกปรับเปลี่ยนมาเป็นรูปแบบของโชว์รูมเอาต์เลตที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้น ซึ่งโชว์รูมบางแห่งอาจไม่เน้นการขาย แต่เป็นการให้บริการ และอำนวยความสะดวกต่างๆ ให้กับลูกค้าบีเอ็มดับเบิลยู เช่น โชว์รูมแบบสยามพารากอน เป็นต้น ทั้งนี้ ปัจจุบันบีเอ็มดับเบิลยูมีเอาต์เลตจำนวน 17 แห่ง และมีแผนงานจะเปิดใหม่ในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑลอีก 2 แห่งภายในสิ้นปีนี้   




 








upcoming issue

จากโต๊ะบรรณาธิการ
past issue
reader's guide


 



home | today's news | magazine | columnist | photo galleries | book & idea
resources | correspondent | advertise with us | contact us

Creative Commons License
ผลงานนี้ ใช้สัญญาอนุญาตของครีเอทีฟคอมมอนส์แบบ แสดงที่มา-ไม่ใช้เพื่อการค้า-ไม่ดัดแปลง 3.0 ประเทศไทย