Search Resources
 
Login เข้าระบบ
สมัครสมาชิกฟรี
ลืมรหัสผ่าน
 
  homenewsmagazinecolumnistbooks & ideaphoto galleriesresources50 managermanager 100join us  
 
 


bulletToday's News
bullet Cover Story
bullet New & Trend

bullet Indochina Vision
bullet2 GMS in Law
bullet2 Mekhong Stream

bullet Special Report

bullet World Monitor
bullet2 on globalization

bullet Beyond Green
bullet2 Eco Life
bullet2 Think Urban
bullet2 Green Mirror
bullet2 Green Mind
bullet2 Green Side
bullet2 Green Enterprise

bullet Entrepreneurship
bullet2 SMEs
bullet2 An Oak by the window
bullet2 IT
bullet2 Marketing Click
bullet2 Money
bullet2 Entrepreneur
bullet2 C-through CG
bullet2 Environment
bullet2 Investment
bullet2 Marketing
bullet2 Corporate Innovation
bullet2 Strategising Development
bullet2 Trading Edge
bullet2 iTech 360°
bullet2 AEC Focus

bullet Manager Leisure
bullet2 Life
bullet2 Order by Jude

bullet The Last page


ตีพิมพ์ใน นิตยสารผู้จัดการ
ฉบับ กรกฎาคม 2555








 
นิตยสารผู้จัดการ กรกฎาคม 2555
“มะนียม กรุ๊ป” เมื่อตัดสินใจก้าวขึ้นเวทีระดับภูมิภาค             
โดย ปัณฑพ ตั้งศรีวงศ์
 


   
search resources

Laos
Automotive
มะนียม โอโต กรุ๊ป
สุกสะหมอน สีหะเทพ




ต่อไปชื่อ “มะนียม” จะยิ่งสะดุดหูคนฟังที่กำลังสนใจตลาดรถยนต์ในลาวมากขึ้น ในฐานะบริษัทที่เป็นเจ้าของโชว์รูม Chevrolet ที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งตั้งอยู่ในเวียงจันทน์

จากเจ้าของมินิมาร์ทเล็กๆ ที่ใจรักเรื่องรถยนต์ เริ่มก้าวเข้าสู่ธุรกิจยานยนต์ด้วยการซื้อรถเก่า มาจอดหน้ามินิมาร์ทเพื่อขายต่อ ครั้งละคันสองคันเมื่อ 17 ปีก่อน

2 ปีมานี้ มะนียม ออโต กรุ๊ปได้เข้ามาสู่ช่วงของการก้าวกระโดดครั้งใหญ่

ประมาณมูลค่าเม็ดเงินที่สุกสะหมอน สีหะเทพ ประธานบริษัทมะนียม ออโต กรุ๊ปได้ควักกระเป๋าลงทุนไปแล้วไม่ต่ำกว่า 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1,500 ล้านบาท)และยังมีโครงการต่อเนื่องที่ยังต้องใช้เงินลงทุนอีกจำนวนมาก

มะนียม ออโต กรุ๊ป เป็นบริษัทที่จัดตั้งขึ้นเมื่อประมาณปี 2000 (พ.ศ.2543) ประกอบธุรกิจเป็นผู้นำเข้ารถยนต์อิสระ โดยสั่งรถจากแหล่งผลิตทั่วโลกเข้ามาจำหน่ายใน สปป.ลาว

(รายละเอียดอ่าน “ธุรกิจที่เริ่มต้นจากมินิมาร์ท” ประกอบ)

ด้วยสภาพตลาดรถยนต์ในลาวที่เริ่มขยายตัวขึ้นอย่างมีนัยสำคัญตั้งแต่ปี 2005 (พ.ศ.2548) ส่งผลให้กิจการของมะนียมขยายตัวสูงขึ้นตามสภาพตลาด

ก่อนปี 2010 (พ.ศ.2553) ชื่อมะนียม ออโต้ กรุ๊ปได้รับการยอมรับว่าเป็น 1 ใน 2 บริษัทผู้นำเข้ารถยนต์อิสระรายใหญ่ที่สุดของ สปป.ลาว อีกบริษัทหนึ่งคือบริษัท ลาว อินเตอร์ ออโต้ในเครือสีเมือง กรุ๊ป

(อ่าน “ตลาดเกิดใหม่ ธุรกิจรถยนต์” เรื่องจากปกนิตยสาร ผู้จัดการ 360 ํ ฉบับเดือนพฤษภาคม 2554 หรือใน www.goto manager.com ประกอบ)

ในปี 2010 มะนียมได้วางโครงการขยายตัวอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งเป็นการปรับเปลี่ยนบทบาทของมะนียมจากที่เคยเป็นเพียงผู้นำเข้าอิสระให้ก้าวขึ้นไปสู่แถวหน้าของธุรกิจยานยนต์ของ สปป.ลาว

การขยายตัวของมะนียมที่เริ่มต้นตั้งแต่ปี 2010 มีอยู่ 3 โครงการใหญ่ๆ คือ

1-การได้เป็นตัวแทนจำหน่ายเครื่อง จักรหนักอย่างเป็นทางการในลาวให้กับ Hyundai Heavy Industries จากเกาหลี

2-การได้เป็นตัวแทนจำหน่ายรถบรรทุกหนักอย่างเป็นทางการในลาวให้กับ Tata Daewoo Commercial Vehicle จากเกาหลีอีกเช่นกัน

3-การได้เป็น Exclusive Distributor ทำหน้าที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ยี่ห้อ Chevrolet แต่เพียงผู้เดียวในลาวให้กับ General Motors (GM)

Chevrolet ถือเป็นแบรนด์รถยนต์อเมริกันแบรนด์ที่ 2 ต่อจาก Ford ที่ได้เข้าไปในลาวก่อนหน้านี้แล้วประมาณ 8 ปีก่อน

“เฉพาะมูลค่าสินทรัพย์ตามโครงการก่อสร้างโชว์รูม Chevrolet บนถนน T2 ของเราก็ตกประมาณ 80 ล้านดอลลาร์แล้ว” ภูวเรศ กองวัฒนาสุภา Group Managing Director ของมะนียม ออโต กรุ๊ป ให้ตัวเลข เพื่อยืนยันกับผู้จัดการ 360 ํ

มะนียมเริ่มเสนอตัวไปทาง Hyundai Heavy Industries กับ Tata Daewoo Commercial Vehicle ที่เกาหลีใต้เมื่อต้นปี 2010 และได้รับอนุมัติให้เป็นตัวแทนจำหน่ายของทั้ง 2 บริษัทในปีเดียวกัน

กลางปี 2010 มะนียมได้ยื่นเสนอตัวมาที่ GM ประเทศไทย เพื่อขอเป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการให้กับรถยนต์ Chevrolet และได้รับอนุมัติให้เป็น Exclusive Distributor เมื่อต้นปีที่แล้ว (2011) โดยมะนียมได้จัดตั้งบริษัทใหม่ใช้ชื่อว่าเชฟโรเลต ลาว เพื่อทำหน้าที่นี้โดยเฉพาะ

เชฟโรเล็ต ลาว ได้สร้างปรากฏการณ์ใหม่ให้กับตลาดรถยนต์ Chevrolet ในภูมิภาคนี้ด้วยการก่อสร้างอาคารสำนักงาน และโชว์รูมที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ให้กับรถยนต์ Chevrolet ในนครหลวงเวียงจันทน์

“ที่ต้องทำใหญ่ขนาดนี้เพื่อสร้างความเชื่อมั่น เพราะเรามาช้ากว่าใครเพื่อนในตลาดรถยนต์ลาว เพราะฉะนั้นการมาที่นี่ จะต้องยิ่งใหญ่ แล้วต้องอิมแพ็คกับตลาด แล้วเวลาคนเขาเห็นเรามานี่ คือเราทำจริงๆ จังๆ ไม่ใช่มาปุ๊บก็ขายทิ้งขายขว้าง แล้วอยู่ในระดับกลางๆ เราไม่เอาแบบนั้น” ภูวเรศให้เหตุผล

สำนักงานและโชว์รูมของเชฟโรเล็ต ลาว ตั้งอยู่บนถนน T2 ซึ่งเป็นถนนที่ถูกคาดหมายว่าจะเป็นถนนเศรษฐกิจสายสำคัญของนครหลวงเวียงจันทน์ในอนาคต เฉพาะอาคารสำนักงานและโชว์รูมมีพื้นที่ใช้สอยประมาณ 6,000 ตารางเมตร บนพื้นที่ดินขนาดกว้างประมาณ 5,000 ตารางเมตร

คาดว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จและจะมีการจัดงานเปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ในอีกไม่กี่สัปดาห์ที่จะถึงนี้

เป็นการเปิดทั้งตัวแบรนด์ Chevrolet โชว์รูมและตัวบริษัทไปในเวลาเดียวกัน

“เราวางรูปแบบของงานเปิดตัวไว้ ตั้งใจให้เป็น talk of the town ของคนที่นี่เลยทีเดียว”

หลังจากมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการให้กับรถยนต์ Chevrolet และบริษัทเชฟโรเล็ต ลาว แล้ว มะนียมยังมีโครงการลงทุนขนาดใหญ่รออยู่อีก 2 โครงการ

นั่นคือการก่อสร้างโชว์รูมให้กับรถบรรทุก Tata Daewoo ที่บริเวณสี่แยกสีลำดวน และการก่อสร้างศูนย์บริการหลังการขายให้กับเครื่องจักรหนักและรถบรรทุก ทั้งของ Hyundai และ Tata Daewoo บนเนื้อที่ประมาณเกือบ 3 เฮกตาร์ (ประมาณ 18 ไร่) บริเวณกิโลเมตรที่ 10 ถนนสายเวียงจันทน์-ท่าเดื่อ (ทางไปสะพาน มิตรภาพไทย-ลาว)

ทั้ง 2 โครงการคาดว่าต้องใช้เงินอีกหลายสิบล้านดอลลาร์

โครงการสร้างศูนย์บริการหลังการขายให้กับธุรกิจเครื่องจักรหนัก และรถบรรทุกที่กิโลเมตรที่ 10 นั้น สุกสะหมอนในฐานะประธานบริษัทถึงกับนำที่ดินซึ่งเคย เป็นบ้านพักอาศัยของตนเองมาเป็นสถานที่ก่อสร้าง เมื่อสร้างเสร็จมีการวางแผนว่าจะเชิญประธานบริษัท Hyundai Heavy Industries และบริษัท Tata Daewoo Commercial Vehicle ให้เดินทางจากเกาหลีใต้มาร่วมพิธีเปิดที่นครหลวงเวียงจันทน์ด้วย

ส่วนโชว์รูมเครื่องจักรหนักของ Hyunda ดำเนินการในนามบริษัทมะนียม เฮฟวี่ อิควิปเม้นท์ ปัจจุบันตั้งอยู่บนถนน T2 เช่นกัน แต่อยู่ห่างจากโครงการก่อสร้างสำนักงานและโชว์รูมของ Chevrolet ขึ้นไปทางทิศเหนือประมาณ 1 กิโลเมตร

จากโครงการต่างๆ ของมะนียม ที่เกิดขึ้นตลอดช่วง 2 ปีที่ผ่านมา และจะเกิดขึ้นในอีกประมาณ 2 ปีข้างหน้านั้น ทำให้มะนียมจำเป็นต้องจัดตั้งโครงสร้างองค์กรใหม่

จากเดิมก่อนปี 2010 ที่มะนียมเคยดำรงบทบาทเป็นเพียงบริษัทผู้นำเข้ารถยนต์อิสระมาจำหน่ายใน สปป.ลาว ซึ่งดำเนินการทุกอย่างโดยบริษัทมะนียม ออโต กรุ๊ป และมีบริษัทลูก 2 บริษัท คือบริษัทมะนียม ออโต ซาวน์ บริษัทผู้จำหน่าย และติดตั้งเครื่องเสียงรถยนต์ และบริษัทมะนียม วีฮิคัล เรนทัล บริษัทให้เช่ารถยนต์

ทุกวันนี้โครงสร้างองค์กรของมะนียมแบ่งออกเป็น 4 สายหลัก

สายแรก ได้แก่ สาย Automotive ซึ่งมีบริษัทมะนียม ออโต เซลส์ เป็นผู้นำเข้ารถยนต์อิสระ ซึ่งเป็นธุรกิจดั้งเดิมกับบริษัทเชฟโรเล็ต ลาว ที่เป็น Exclusive Distributor และตัวแทนจำหน่ายรถยนต์อย่างเป็นทางการในลาวให้กับ Chevrolet

สายที่ 2 คือสาย Heavy Equipment ซึ่งจะมีบริษัทมะนียม เฮฟวี่ อิควิปเม้นท์ และบริษัทที่จะจัดตั้งขึ้นมาใหม่ เพื่อรับผิดชอบสินค้ารถบรรทุกของ Tata Daewoo โดยเฉพาะ

สายที่ 3 คือสาย Infrastructure เป็นสายธุรกิจที่คาดว่าจะขยายต่อไปในอนาคต

และสายที่ 4 เป็น Market Service ที่มีบริษัทมะนียม ออโต ซาวน์ และบริษัทมะนียม วีฮิคัล เรนทัล

นอกจากการปรับโครงสร้างองค์กรใหม่แล้วสิ่งสำคัญที่มะนียมจะต้องเร่งทำอย่างเข้มข้นก็คือการจัดระบบการบริหารภายใน โดยเฉพาะการสร้างคน และนำเทคโนโลยีเข้ามาใช้

จำนวนบุคลากรของมะนียมก่อนการขยายตัวเมื่อปี 2010 มีประมาณ 40 คน ตามแผนที่ได้วางไว้ หากการก่อสร้างโครงการต่างๆ เสร็จสิ้นลง จำนวนบุคลากรของมะนียมต้องเพิ่มขึ้นเป็นอย่างน้อย 150 คน

รวมถึงการสร้างแบรนด์ “มะนียม กรุ๊ป” ให้เป็นที่รู้จัก ไม่เฉพาะกับตลาดใน สปป.ลาวเท่านั้น แต่เป็นที่รู้จักในระดับสากล

“เราหวังว่าในอนาคตอันใกล้ ชื่อมะนียม จะเป็น 1 ในองค์กรของลาวที่นักศึกษาที่กำลังจะเรียนจบอยากจะเข้ามาร่วมงานด้วยในอันดับต้นๆ” ภูวเรศตั้งความหวัง   




 








upcoming issue

จากโต๊ะบรรณาธิการ
past issue
reader's guide


 



home | today's news | magazine | columnist | photo galleries | book & idea
resources | correspondent | advertise with us | contact us

Creative Commons License
ผลงานนี้ ใช้สัญญาอนุญาตของครีเอทีฟคอมมอนส์แบบ แสดงที่มา-ไม่ใช้เพื่อการค้า-ไม่ดัดแปลง 3.0 ประเทศไทย