Search Resources
 
Login เข้าระบบ
สมัครสมาชิกฟรี
ลืมรหัสผ่าน
 
  homenewsmagazinecolumnistbooks & ideaphoto galleriesresources50 managermanager 100join us  
 
News Article Photo

industry
company
a - e
f - l
m - r
s - z
ก - ง
จ - ฌ
ญ - ฑ
ฒ - ถ
ท - ป
ผ - ภ
ม - ว
ศ - ฮ
0 - 9

people
internet
brand


View Results by Group
นิตยสารผู้จัดการ4  
Total 4  

Listed Company
Manager Lists
 
Company > ยูไนเต็ด โอโต เซลส์


นิตยสารผู้จัดการ
สิบ'ฮุนได สปริ๊นท์' ก็ทำอะไรไม่ได้ ถ้าเกาหลี ยังลังเลกับตลาดไทย "มาตรฐานความปลอดภัยระดับโลก ด้วยโครงสร้างนิรภัยระดับ WORLD CLASS - ตัวถังเหล็กกล้าหนาถึง 0.9 ม.ม. - ห้องโดยสารแบบ CRUMPLE ZONE ลดแรงกระแทกกรอบคัน - แท่งเหล็กป้องกันการยุบตัวถึง 5 ชิ้นที่หลังคา(นิตยสารผู้จัดการ ธันวาคม 2539)
ลดราคาฟื้น 'ฮุนได' 'บรรเทิง' ต้องกล้ากว่านี้ แล้วยูไนเต็ด โอโต เซลส์ (ประเทศไทย) ของบรรเทิง จึงสงวนพรสุข ก็ตัดสินใจลดราคาจำหน่ายรถยนต์ฮุนไดลงมา 20,000-30,000 บาทต่อคัน แต่ดูเหมือนว่าเป็นการตัดสินใจที่น่าจะช้าเกินไป และสูญเปล่า แถลงการณ์ของบริษัทได้ให้เหตุผลอย่างสวยหรูถึงสาเหตุในการลดราคาครั้งนี้ "จากการที่นายชุง มงกู ประธานบริษัทฮุนได มอเตอร์ แห่งประเทศเกาหลีใต้(นิตยสารผู้จัดการ กันยายน 2539)
กิตติ มาไพศาลสิน 'มืออาชีพ' กับ 'เถ้าแก่' ใครเจ็บกว่ากัน? โดยบุคลิกแล้วผมเป็นคนมีความจริงใจเป็นหลัก ผมจะใช้สิ่งนี้เป็นตัวเบิกทางในการบริหาร จากนี้ต่อไปจะขึ้นอยู่กับผมเพียงคนเดียวแล้ว" คำพูดของ กิตติ มาไพศาลสิน เมื่อต้นเดือนมกราคม 2535 หลังการเปิดตัวรถยนต์ฮุนไดที่มีขึ้นครั้งแรกในประเทศไทยได้ไม่นานนัก(นิตยสารผู้จัดการ กันยายน 2538)






upcoming issue

จากโต๊ะบรรณาธิการ
past issue
reader's guide


 

home | today's news | magazine | columnist | photo galleries | book & idea
resources | correspondent | advertise with us | contact us

Creative Commons License
ผลงานนี้ ใช้สัญญาอนุญาตของครีเอทีฟคอมมอนส์แบบ แสดงที่มา-ไม่ใช้เพื่อการค้า-ไม่ดัดแปลง 3.0 ประเทศไทย