Search Resources
 
Login เข้าระบบ
สมัครสมาชิกฟรี
ลืมรหัสผ่าน
 
  homenewsmagazinecolumnistbooks & ideaphoto galleriesresources50 managermanager 100join us  
 
News Article

industry
company
a - e
f - l
m - r
s - z
ก - ง
จ - ฌ
ญ - ฑ
ฒ - ถ
ท - ป
ผ - ภ
ม - ว
ศ - ฮ
0 - 9

people
internet
brand


View Results by Group
นิตยสารผู้จัดการ2  
ผู้จัดการรายวัน13  
ผู้จัดการรายสัปดาห์5  
PR News4  
Total 19  

Listed Company
Manager Lists
 
Company > การรถไฟแห่งประเทศไทย


นิตยสารผู้จัดการ
รถไฟความเร็วสูงหนุนไทยเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจ? การเห็นชอบของคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในร่างกรอบการเจรจาความร่วมมือด้านการพัฒนากิจการรถไฟระหว่างประเทศไทยกับจีนในเส้นทางหลัก 3 เส้นทาง คือ เส้นทางกรุงเทพฯ-หนองคาย เส้นทางกรุงเทพฯ-ระยอง และเส้นทางกรุงเทพฯ-สุดชายแดนภาคใต้ของประเทศไทย(นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา ตุลาคม 2553)
ทางรถไฟยกระดับ ในขณะที่โครงการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนของการทางพิเศษแห่งประเทศไทยใช้เวลาถึง 4 ปี ถึงจะลงเอย หากลุ่มผู้ลงทุนรับสัมปทานได้โครงการทางรถไฟยกระดับของการรถไฟแห่งประเทศไทยกลับเดินหน้าอย่างรวดเร็วใช้เวลาเพียงหกเดือน ก็ได้ตัวผู้ลงทุนคือ บริษัทโฮปเวลล์จากฮ่องกงเป็นผู้ก่อสร้าง(นิตยสารผู้จัดการ มิถุนายน 2533)
ผู้จัดการรายวัน
ปรับโฉมแอร์พอร์ตลิงก์หลังถูกด่ายับ “สุพจน์” แจงสารพัดปัญหาเกิดจากการออกแบบ ร.ฟ.ท.ตั้งงบปี 54 จำนวน 646 ล้านบาท ปรับปรุงบริการแอร์พอร์ตลิงก์ หลังถูกผู้โดยสารบ่น บริหารห่วย ยกเครื่องใหม่ตั้งแต่ป้ายบอกทาง, ทางเข้าออกสถานี, ที่จอดรถ, Sky Walk สำหรับผู้โดยสาร และปรับภูมิทัศน์ภายนอกสถานี ส่วนบันไดเลื่อนต้องสำรวจเพิ่มเติมก่อนตั้งงบเพิ่ม(ASTV ผู้จัดการรายวัน 9 พฤศจิกายน 2553)
ตั้งบ.ลูกเดินรถแอร์พอร์ตลิงค์ ประธานบอร์ดร.ฟ.ท.มั่นใจแนวทางตั้งบริษัทลูกเดินรถแอร์พอร์ตลิ้งค์ การรันตีทำให้ร.ฟ.ท.อยู่รอด ระบุ 1 ปี บริษัทลูกล้มเหลวในด้านบริหารและความโปร่ง พร้อมยื่นใบลาออก ลุ้นคณะทำงานชุดเสธ.หนั่นหาข้อยุติให้ได้ภายในเดือนส.ค. เพราะไม่เช่นนั้นจะเปิดทดลองระบบเดือนธ.ค.ไม่ทัน พร้อมสั่งร.ฟ.ท. ทบทวนแผนโครงการมักกะสันคอมเพล็กซ์ใหม่ตามสถานการณ์ปัจจุบัน หวังสร้างรายได้เพิ่ม(ASTV ผู้จัดการรายวัน 3 สิงหาคม 2552)
ร.ฟ.ท.อ่วม1.2หมื่นล้านอนุญาโตฯชี้"แพ้"คดีฟ้องกลับโฮปเวลล์ ร.ฟ.ท.แห้ว ฟ้องกลับโฮปเวลล์แต่แพ้ซ้ำสอง เผยอนุญาโตตุลาการยกคำฟ้อง ยืนยันโฮปเวลล์ไม่เคยผิดสัญญา แต่ร.ฟ.ท.เป็นฝ่ายผิด เพราะส่งมอบพื้นที่ไม่ได้ตามสัญญา เผยก่อนหน้านี้ ร.ฟ.ท.และกระทรวงคมนาคมถูกโฮปเวลล์ฟ้องยกเลิกสัญญาไม่ถูกต้อง อนุญาโตตุลาการชี้ขาดให้ทั้งคู่ร่วมกันจ่ายค่าโง่ให้โฮปเวลล์ 12,388 ล้านบาท พร้อมดอกเบี้ยร้อยละ 7.5 ต่อปี ขณะนี้อยู่ระหว่างต่อสู้คดี คำชี้ขาดกรณีฟ้องกลับตอกย้ำ ร.ฟ.ท.เจอทางตันสู้คดี(ผู้จัดการรายวัน 10 กุมภาพันธ์ 2552)
ผู้จัดการรายรายสัปดาห์
แฉเบื้องลึกค่าโง่โฮปเวลล์ ร.ฟ.ท. ดิ้นสู้หวั่นซ้ำรอยทางด่วน *เปิดเบื้องหลังสัญญาอัปยศ ร.ฟ.ท.-โฮปเวลล์ เมื่อ 16 ปีก่อน *ต้นเหตุเกิดอนุสาวรีย์ตอม่อย่านวิภาวดี ประจานรัฐบาลชาติชาย ชุณหะวัณยันรัฐบาลชวน หลีกภัย *ใครผิด-ใครถูก รอศาลปกครองชี้ชะตา(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 24 พฤศจิกายน 2551)
CPN เข้าวินต่อสัญญาเช่าที่ ร.ฟ.ท.ผลงานแรกพิสูจน์ "นคร จันทศร” “นคร จันทศร” โชว์ผลงานชิ้นโบแดง สรุปผลต่อสัญญาเช่าที่ดินสามเหลี่ยมพหลโยธิน กลุ่มเซ็นทรัลเข้มวินไม่พลิกโผ ด้วยมูลค่า 21,000 ล้านบาท สูงกว่า MBK 35% อายุสัญญา 20 ปี เตรียมเสนอครม.อนุมัติใน 1 เดือน คาดเซ็นสัญญาทันก่อนหมดสัญญา(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 18 สิงหาคม 2551)
คิวยุบ ร.ฟ.ท.หลังผ่าตัดใหญ่ไม่สำเร็จ รื้อสัญญาที่ดินทุกแปลง RCA-จตุจักร-อ.ต.ก.คิวแรก! แม้ว่า “การรถไฟแห่งประเทศไทย” หรือ “ร.ฟ.ท.” จะเป็นอีกหนึ่งในหน่วยงานรัฐวิสาหกิจที่มีบทบาทสำคัญต่อการพัฒนาประเทศไม่ยิ่งหย่อนไปกว่าหน่วยงานใดๆ แต่ด้วยความผิดพลาดของการดำเนินงานที่ฝังรากลึกมายาวนาน และไม่เคยแก้ไขได้สำเร็จ กลับทำให้ภาพลักษณ์ของ ร.ฟ.ท.กลายเป็นความตกต่ำ เป็นแดนสนธยา ที่นักการเมือง นักลงทุนต้องการเข้ามากอบโกยผลประโยชน์จากขุมทรัพย์มหาศาลใน ร.ฟ.ท.(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 3 กันยายน 2550)
PR News Network
“ร.ฟ.ท.” ปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ แยก 3 หน่วยธุรกิจ กำกับดูแลกิจการรถไฟไทย ร.ฟ.ท. ปรับโครงสร้างครั้งประวัติศาสตร์กิจการรถไฟไทย ในรูปแบบหน่วยธุรกิจ (Business Unit: BU) แยก 3 หน่วยธุรกิจกำกับดูแลกิจการ หน่วยธุรกิจการเดินรถ หน่วยธุรกิจการซ่อมบำรุง และหน่วยธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน ด้วยงบลงทุน 1.76 แสนล้านบาท 3-5 ปี จะรับรู้การเปลี่ยนแปลงของ ร.ฟ.ท. แน่(โฟร์ฮันเดรท, บจก. 10 กันยายน 2555)
การรถไฟแห่งประเทศไทย จัดกิจกรรม "เดินทาง ดูหนัง เล่าเรื่อง" เนรมิต หัวลำโพง สู่บรรยากาศคลาสสิคย้อนยุคในช่วง 70-80 พร้อมประกาศผลรางวัลการประกวดหนังสั้น "ในความผูกพันของฉันกับรถไฟไทย" ในวันเสาร์ที่ 30 มิถุนายน 2555 เวลา 10.00 – 19.00 น. โดยไม่มีค่าใช้จ่าย(การรถไฟแห่งประเทศไทย 28 มิถุนายน 2555)
เอไอเอสร่วมกับการรถไฟ จัดแคมเปญไปไหนไปด้วย เอไอเอสช่วยออกให้ 60 บาท ให้ลูกค้าซื้อบัตรโดยสารรถไฟในราคาอุ่นใจ ตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์การเดินทางทั้งกลับบ้านและท่องเที่ยว ดีเดย์เริ่ม 22 พ.ย. 51 – 30 เม.ย. 52 เมื่อซื้อบัตรโดยสารรถไฟราคาตั้งแต่ 200 บาทขึ้นไป ทุกชั้น ทุกวัน เพียงนำโทรศัพท์ไปแสดงเพื่อรับสิทธิ 1 เบอร์ต่อ 1 ที่นั่ง ที่สถานีหัวลำโพง(แอดวานซ์ อินโฟร์เซอร์วิส, บมจ. 21 พฤศจิกายน 2551)






upcoming issue

จากโต๊ะบรรณาธิการ
past issue
reader's guide


 

home | today's news | magazine | columnist | photo galleries | book & idea
resources | correspondent | advertise with us | contact us

Creative Commons License
ผลงานนี้ ใช้สัญญาอนุญาตของครีเอทีฟคอมมอนส์แบบ แสดงที่มา-ไม่ใช้เพื่อการค้า-ไม่ดัดแปลง 3.0 ประเทศไทย