Search Resources
 
Login เข้าระบบ
สมัครสมาชิกฟรี
ลืมรหัสผ่าน
 
  homenewsmagazinecolumnistbooks & ideaphoto galleriesresources50 managermanager 100join us  
 
News Article Photo

industry
company
a - e
f - l
m - r
s - z
ก - ง
จ - ฌ
ญ - ฑ
ฒ - ถ
ท - ป
ผ - ภ
ม - ว
ศ - ฮ
0 - 9

people
internet
brand


View Results by Group
นิตยสารผู้จัดการ9  
Positioning1  
ผู้จัดการรายวัน4  
ผู้จัดการรายสัปดาห์10  
PR News7  
Total 21  

Listed Company
Manager Lists
 
Company > แอร์เอเชีย - AirAsia


นิตยสารผู้จัดการ
พันธมิตร ต้นทุนต่ำ การจัดตั้งพันธมิตรของสายการบินต้นทุนต่ำระหว่างเจ็ท สตาร์ ร่วมกับแอร์เอเชีย กำลังสร้างให้เกิดมิติใหม่ในแวดวงการบินระดับนานาชาติที่น่าจับตามองเป็นพิเศษ(นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา กุมภาพันธ์ 2553)
AIR ASIA: Flying High หากการรวมกลุ่มความร่วมมือระดับภูมิภาคจะเป็นประหนึ่งภาพสะท้อนกรอบโครงทางความคิดในเชิงยุทธศาสตร์หรือเป็นกลไกที่จะเอื้ออำนวยประโยชน์ให้กับประเทศผู้เข้าร่วมเป็นภาคีสมาชิก การเกิดขึ้นของ Air Asia เมื่อปี 1993 ก็น่าที่จะได้รับการประเมินในฐานะที่เป็นตัวอย่างของการรังสรรค์โอกาสและการเติมเต็มความได้เปรียบในเชิงนโยบายระดับรัฐได้อย่างแจ่มชัด(นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา พฤศจิกายน 2552)
3 เส้นทางใหม่ไทยของแอร์ เอเชีย ผ่านมาราว 2 เดือน หลังการเปิดตัวเที่ยวบินปฐมฤกษ์ของสายการบินไทย แอร์เอเชีย เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2547 และทยอยตามมาด้วยเส้นทางบินใหม่ๆ ทั้งในและต่างประเทศ ล่าสุด เส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงราย เที่ยวบินปฐมฤกษ์ ก็ได้เริ่มเปิดให้บริการ เมื่อวันที่ 28 มีนาคมที่ผ่านมา(นิตยสารผู้จัดการ พฤษภาคม 2547)
Positioning Magazine
“แอร์เอเชีย” เล่นบท “ป๋าดัน” สายการบินแอร์เอเชีย ยังคงอัดโปรโมตเต็มที่กับตลาดโลก ไม่หยุดเพียงแค่ในเอเชียเท่านั้น แต่ต้องการให้ลูกค้ากลุ่มเป้าหมายนอกเอเชียได้รู้จักแบรนด์แอร์เอเชียมากขึ้น ได้ตกลงเซ็นสัญญากับโตโยต้ามูลค่า 2.8 ล้านเหรียญสหรัฐต่อปี และอาจต่อเนื่องกัน 3 ปี ในการเป็นสปอนเซอร์ให้กับโตโยต้าใน “ฟอร์มูล่าวัน 2007” หลังจากเคยใช้กลยุทธ์เป็นสปอนเซอร์หลักมาแล้วกับ ทีมแมนเชสเตอร์ ยูไนเต็ดเมื่อ 2 ปีที่แล้ว(Positioning Magazine เมษายน 2550)
ผู้จัดการรายวัน
แอร์เอเชียผนึกเจ็ทสตาร์ลดต้นทุน แอร์เอเชียผนึกเจ็ทสตาร์ ประกาศกลยุทธ์รวมกันเราอยู่ จับมือใช้วิธีบริหารจัดการร่วมกัน ทั้ง ระบบการบริหารลานจอด ขนส่งสัมภาระ ระบบบริหารด้านวิศวกรรมและการซ่อมบำรุง การใช้คลังอุปกรณ์เครื่องบินร่วมกัน รวมทั้งระบบจัดการดูแลและถ่ายโอนผู้โดยสารของทั้งสองสายการบิน หวังลดต้นทุนให้ได้มากที่สุด(ASTV ผู้จัดการรายวัน 11 มกราคม 2553)
แอร์เอเชียออกตั๋ว 9 บ.เปิดศึกโลว์ซีซั่น ทำธุรกิจไม่สนการเมือง - รับผิดกฎหมายจริงยอมเสียค่าปรับ โลว์คอสต์แข่งดุ ดึงลูกค้าช่วงโลว์ซีซั่น แอร์เอเชีย ประเดิมเปิดศึก จัดงาน Thai Air Asia Travel Fair ชูไฮไลน์ ขายตั๋วเครื่องบิน ที่นั่งละ 9 บาท คุยงานนี้ประชาชนจะให้ความสนใจเข้าชมงานคึกคัก ให้ ททท.เรียกพี่ ด้านคดีเทมาเส็ก เข้ามาถือหุ้น แทนชินคอร์ป ยอมรับช่วง 14 วัน ก่อนปรับโครงสร้างผู้ถือหุ้นใหม่ บริษัทผิดกฎหมายจริง หากศาลต้องการเรียกค่าปรับ ยินดีจ่ายทุกกรณี เผยไม่สนการเมือง ขอเดินหน้าธุรกิจต่อ(ผู้จัดการรายวัน 25 พฤษภาคม 2549)
โลว์คอสต์ดิ้นสู้หนีตายน้ำมันจับนิชมาร์เกตย้ำราคา-บริการ-เส้นทางใหม่ จับตาธุรกิจสายการบินต้นทุน ต่ำ ผู้ประกอบการหืดขึ้นคอในภาวะน้ำมันแพง ธุรกิจแข่งขันสูง ผู้ประกอบการแต่ละรายหันจับทางกลยุทธ์ตลาดเป็นที่พึ่งหนีตาย แอร์เอเชีย ย้ำใช้ราคาเป็นตัวนำ ตามด้วยการสร้างแบรนด์รอยัลตี้ ขณะที่นกแอร์เมินกลยุทธ์ราคา แต่เน้นบริการและแคมเปญตอบแทนลูกค้าตามแนวคิด "โลว์คอสต์ไม่ใช่โลว์คลาส" ด้านโอเรียนท์ไทย หันเปิดเส้นทางบินต่างประเทศเพิ่มกระจายความเสี่ยง(ผู้จัดการรายวัน 20 กันยายน 2548)
ผู้จัดการรายรายสัปดาห์
แอร์เอเชีย พร้อมรับ “น้องใหม่”

ปีนี้เชื่อว่าเป็นอีกปีที่ธุรกิจการบินจะมีการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้น โดยเฉพาะสายการบินโลว์คอสต์จากเดิมที่มีเพียง 3 สาย ปีนี้น้องใหม่ที่ชื่อ “ไทยสมาย” ภายใต้การบริหารงานของการบินไทย กำลังจะออกจากไข่มาให้เห็นตัว

(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 9 กุมภาพันธ์ 2555)
"โลว์คอสต์" ระเบิดเกมรุก เปิดสงครามราคาชิงที่นั่ง เข้าสู่ไตรมาสที่สองของปี'53 กระแสของการเดินทางด้วยสายการบินต้นทุนต่ำหรือโลว์คอสต์อแอร์ไลน์ยังคงไม่หวือหวามากนัก ว่ากันว่าเกิดจากผลกระทบด้านการเมืองในประเทศไทยเป็นส่วนใหญ่ แต่หลายค่ายธุรกิจโลว์คอสต์ แอร์ไลน์ต่างก็ไม่หยุดทำโปรโมชั่นออกมากระตุ้นตลาด แม้ว่าขณะนี้บรรยากาศการท่องเที่ยวและการลงทุนในประเทศไทยยังอยู่ในภาวะชะลอตัวอันเนื่องมาจากความไม่สงบทางการเมืองก็ตาม(ASTVผู้จัดการรายสัปดาห์ 31 พฤษภาคม 2553)
แอร์เอเชียรุกคืบตลาดใหญ่เวียดนามคลุมน่านฟ้าจีน-อนุภูมิภาคแม่น้ำโขง หลังพยายามมา 5 ปี แผนการใหญ่ของแอร์เอเชีย สายการบินต้นทุนต่ำใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ก็ใกล้ความจริงอีกขั้นหนึ่ง เมื่อรัฐบาลเวียดนามยอมเปิดไฟเขียว ให้เข้าร่วมทุนกับสายการบินเอกชนแห่งใหม่ โดยไม่ฟังเสียงค้านของสายการบินแห่งชาติ(ASTVผู้จัดการรายสัปดาห์ 19 เมษายน 2553)
PR News Network
แอร์เอเชียเดินหน้าบุกตลาดจีน เสริมเครือข่ายเส้นทางบินสู่ปลายทางใหม่ “อู่ฮั่น” แอร์เอเชียสยายปีกสู่น่านฟ้าจีน เสริมทัพเครือข่ายเส้นทางบินสู่ภาคกลางของแผ่นดินใหญ่ พาเปิดประสบการณ์ใหม่ บินสู่เมืองอู่ฮั่น ประเทศจีน ด้วยเส้นทางบินตรงทุกวัน กรุงเทพฯ-อู่ฮั่น พร้อมเปิดโปรโมชั่นเปิดตัวสุดเร้าใจ เริ่มต้นที่1,590บาทต่อเที่ยว(เดอะเวย์ คอมมิวนิเคชั่น, บจก. 4 กันยายน 2555)
เจ็ทสตาร์จับมือแอร์เอเชีย ก่อตั้งพันธมิตรสายการบินต้นทุนต่ำรายแรกของโลก เจ็ทสตาร์ประกาศผนึกกำลังร่วมกับแอร์เอเชียก่อตั้งพันธมิตรสายการบินต้นทุนต่ำรายแรกของโลก ทั้งนี้ การก่อตั้งพันธมิตรการบินใหม่ดังกล่าวจะช่วยให้ทั้งสองสายการบินมีต้นทุนในการดำเนินงานลดลง ทั้งยังสามารถใช้ความรู้และทักษะการทำงานร่วมกันได้(อาซิแอม เบอร์สัน-มาร์สเตลเลอร์ 7 มกราคม 2553)
แอร์เอเชีย เปิดบินเชียงใหม่-กัวลาลัมเปอร์แล้ว สายการบินแอร์เอเชีย จัดงานแถลงข่าวในโอกาสเปิดเที่ยวบิน เชียงใหม่-กัวลาลัมเปอร์ ในวันเดียวกับที่มีการจัดเที่ยวบินปฐมฤกษ์ ทั้งนี้โดยมี ดาโต๊ะ โทนี่ เฟอนันเดส ประธานบริหารกลุ่มสายการบินแอร์เอเชีย (กลาง) เป็นประธานในจัดงานแถลงข่าว(แอร์เอเชีย 27 ตุลาคม 2548)






upcoming issue

จากโต๊ะบรรณาธิการ
past issue
reader's guide


 

home | today's news | magazine | columnist | photo galleries | book & idea
resources | correspondent | advertise with us | contact us

Creative Commons License
ผลงานนี้ ใช้สัญญาอนุญาตของครีเอทีฟคอมมอนส์แบบ แสดงที่มา-ไม่ใช้เพื่อการค้า-ไม่ดัดแปลง 3.0 ประเทศไทย